John Deere 174.04 – Unità di Controllo Motore (ECU): Tensione del segnale di temperatura del carburante bassa (ECU)

L'Unità di controllo motore (ECU) ha rilevato che la tensione di ingresso dal sensore di temperatura del carburante è scesa al di sotto della specifica di tensione bassa del sensore (tipicamente inferiore a 0,1 V). Ciò indica di solito che il sensore o i suoi cavi hanno un corto al telaio, oppure che il sensore stesso ha un guasto interno.

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• 6110M
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• 6215R
• 8R Series
• 8RT Series
• 9230
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• 9430
• 9530
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• 310G
• 310J
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• 135D
• 450D LC
• 444J
• 544J
• 624J
• 850J
• 9570 STS
• 9860 STS
• CTS Combines

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   Ispezionare il sensore di temperatura del carburante, il suo connettore e il cavo di collegamento che torna all'ECU per verificare se ci sono danni, fili scoperti o corrosione che potrebbero causare un corto al telaio.

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   Staccare il sensore e accendere la chiave. Misurare la tensione di riferimento fornita dall'ECU al sensore con un tester.

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   Misurare la resistenza (ohm) tra i terminali del sensore. Se la resistenza è fuori specifica o mostra continuità al telaio, il sensore è cortocircuitato internamente.

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   Controllare la continuità del filo del segnale al telaio. Se il cavo è a terra mentre è scollegato dal sensore, il cavo è schiacciato o cortocircuitato e necessita di riparazione.

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   Localizzare il sensore

   Spegnere la macchina e localizzare il sensore di temperatura del carburante sul sistema di alimentazione del motore (spesso vicino al filtro del carburante o alla pompa di iniezione).

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   Staccare il sensore

   Staccare il connettore elettrico dal sensore.

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   Riparare i cavi

   In base ai controlli diagnostici, se il cavo è danneggiato, riparare il corto al telaio nel cavo.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Se i cavi e la tensione dell'ECU sono buoni, il sensore è difettoso. Svitare il vecchio sensore di temperatura del carburante dal vano (avere un panno pronto per catturare eventuali piccole fuoriuscite di carburante).

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore OEM di temperatura del carburante e stringere secondo le specifiche di coppia del produttore.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il connettore si incastrino in modo sicuro.

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   Cancellare il codice di guasto

   Accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica (come John Deere Service ADVISOR) o il monitor integrato della macchina per cancellare il codice di guasto memorizzato 000174.04 / SPN 174 FMI 4.

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   Verificare la riparazione

   Avviare il motore e verificare che il codice non ritorni e che la temperatura del carburante venga letta correttamente.