John Deere 168.18 – ECU, BCU, BIF, FCC, iTC: Tensione della batteria bassa / Tensione della batteria non commutata moderatamente bassa

L'unità di controllo ha rilevato una tensione di alimentazione che è scesa al di sotto del limite operativo accettabile (inferiore a 9 volt, o compresa tra 8V e 9V). Quando la tensione scende al di sotto di questo valore, l'unità di controllo potrebbe limitare la potenza del motore, disabilitare le funzioni per proteggere il sistema da operazioni imprevedibili, o attivare un arresto del sistema.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5090M
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5E Series
• 5100E Tier 4 Final
• 6M Series
• 6110M–6195M
• 6020/6030 Series
• 8020 Series
• 8120–8520
• 8RT Series
• 9RT Series
• 244K
• 324K
• 304J
• 444J
• 544J
• 624J
• 9660 CTS
• 7180–7980 Forage Harvesters
• 370E
• 410E
• 460E
• 7400A TerrainCut Mowers

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   Ispezionare la batteria e le connessioni: Verificare lo stato di salute e il livello di carica della batteria. Assicurarsi che tutti i terminali della batteria e le connessioni di massa siano fissi, stretti e privi di corrosione.

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   Testare il sistema di carica: Verificare l'uscita dell'alternatore con il motore in funzione per assicurarsi che mantenga livelli di tensione adeguati (tipicamente intorno a 13,5V - 14,4V).

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   Valutare i cavi e i fusibili: Cercare eventuali cavi danneggiati, cavi strofinati che si cortocircuitano a massa o fusibili bruciati che potrebbero causare una caduta di tensione grave verso l'ECU.

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   Controllare i consumi elettrici: Identificare eventuali consumi parassiti o dispositivi aggiuntivi che potrebbero scaricare la batteria quando la macchina è spenta.

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   Pulire e stringere

   Staccare i cavi della batteria (prima il negativo). Pulire i poli della batteria e i terminali dei cavi con un pennello in acciaio. Ricollegare e stringere con sicurezza.

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   Caricare e testare a carico

   Caricare completamente la batteria e effettuare un test a carico. Se la batteria non supera il test a carico o non riesce a mantenere una tensione superiore a 12V, sostituirla.

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   Riparare i cavi

   Se la batteria è buona ma la tensione al cavo dell'ECU è ancora inferiore a 9V, tracciare il circuito di alimentazione. Riparare o sostituire eventuali cavi corrodi, relè del motore di avviamento difettosi o fusibili bruciati.

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   Sostituire l'alternatore

   Se la batteria è buona ma la tensione del sistema cala costantemente mentre il motore è in funzione, sostituire l'alternatore difettoso.

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   Cancellare i codici

   Una volta ripristinata la tensione di alimentazione, cancellare il codice 000168.18 dall'ECU e far funzionare la macchina per verificare che la piena funzionalità sia stata ripristinata.