John Deere 168.16 – ECU: Alta tensione della batteria nell'unità motore (ECU)
Descrizione del problema
L'unità di controllo rileva che la tensione di alimentazione non commutata (BAT) ha superato i 16 volt (di solito registrata tra 16V e 18V). Questa condizione indica un potenziale sovraccarico all'interno del sistema elettrico del veicolo.
Si applica a queste macchine
35 macchine- 5085E
- 5090E
- 5090EL
- 5100E
- 5085M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
- 5115ML
- 5090M
- 5115M
- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 6120 to 6420
- 6120L to 6520L
- 9470RT
- 9520RT
- 9570RT
- 444J
- 544J
- 624J
- 7400A TerrainCut
Verifica la causa
Test della batteria e della tensione del sistema di carica: Utilizzando un tester, misurare la tensione ai terminali della batteria con il motore spento e nuovamente con il motore in funzione. La tensione normale in funzione dovrebbe essere intorno ai 13,5V a 14,5V. Se supera i 16V, il sistema sta sovraccaricando.
Ispezionare l'alternatore e il regolatore di tensione: Controllare i cavi e i collegamenti dell'alternatore per cortocircuiti o corrosione. Il regolatore di tensione (che è montato internamente su molti alternatori John Deere moderni) è la causa più probabile del fallimento nel limitare la tensione di uscita.
Controllare lo stato della batteria: Ispezionare la batteria e i cavi della batteria. Una batteria danneggiata in modo grave con cortocircuiti interni può causare a volte l'alternatore di funzionare in modo eccessivo e di causare picchi di tensione.
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Spegnere il motore e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare scosse elettriche o danni ulteriori all'ECU.
Sostituire il componente difettoso
Se i test di diagnostica confermano che l'alternatore eroga più di 16V, il regolatore di tensione interno è fallito. Poiché il regolatore è tipicamente integrato, sarà necessario sostituire l'intero gruppo alternatore.
Riassemblare e ricollegare
Installare il nuovo alternatore, regolare la cingia di trazione alle specifiche OEM e ricollegare i cavi della batteria.
Ripristinare l'ECU e verificare il funzionamento
Accendere il motore e misurare nuovamente la tensione alla batteria per verificare che ora si regoli correttamente (sotto i 15V). Cancellare i codici di guasto dall'ECU/BCU utilizzando uno strumento di diagnostica John Deere o un lettore OBD-II e verificare che 000168.16 non venga più rilevato.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Alternatore (90 A, regolato internamente)
RE205273Prodotto da Bosch, PN Bosch: 0124325155 / 0986020860. Si adatta a molti trattori delle serie 5000 e 6000, nonché a alcuni skid steers.
Alternatore (70 A, regolato internamente)
RE529377Si adatta a trattori compatti e di utilità.
Batteria
Batteria pesante da 12V per agricoltura (la dimensione del gruppo dipende dal modello specifico della macchina).
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