John Deere 000168.02 – PTI: Tensione di alimentazione del modulo IVT instabile

L'Unità di Controllo del Trasmissione (PTI) riceve una tensione di alimentazione instabile, variabile o non plausibile. SPN 168 indica un problema relativo al potenziale o alla tensione della batteria del sistema elettrico, e FMI 2 indica che i dati sono instabili, intermittenti o errati. Questa tensione instabile può causare codici di guasto casuali e malfunzionamenti intermittenti di vari sistemi, in particolare influenzando l'operazione corretta del modulo IVT (Trasmissione a Velocità Variabile Infinita) o della trasmissione AutoPowr.

• 6R Series
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• 7x20 Series
• 7x30 Series
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• 8130
• 8530

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   Eseguire un'ispezione visiva della batteria, del alternatore e del cablaggio correlato per terminali allentati o corrosi, cavi danneggiati, danni da roditori o connessioni di massa allentate

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   Testare la salute della batteria con un multimetro (dovrebbe indicare almeno 12,6 volt) e effettuare un test di carico per verificare che le batterie possano mantenere una carica sotto carico

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   Ispezionare i fusibili relativi al cab, alla trasmissione e ai controller del motore per connessioni difettose che potrebbero causare cadute di tensione intermittenti

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   Testare la tensione di uscita dell'alternatore con il motore in funzione (dovrebbe fornire una tensione di carica costante compresa tra 13,5 e 14,5 volt)

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   Eseguire un test di caduta di tensione sui circuiti positivo e negativo tra la batteria e gli unità di controllo PTI/ACU per verificare cavi o connessioni con alta resistenza

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   Ispezionare il cablaggio e i connettori che portano all'Unità di Controllo del Trasmissione (PTI) e all'Unità di Controllo del Pomello (ACU) per corrosione, pin spinti all'indietro o danni. Verificare con un tester la tensione stabile di 12,7 volt sul connettore ACU.

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   Risolvere i problemi di connessione

   Se vengono trovate connessioni allentate o corrodate sui terminali della batteria, sui cavi di massa o sui connettori dei controller, scollegarli, pulire tutte le superfici di contatto in modo approfondito e ritorcere a specifiche corrette.

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   Sostituire i componenti difettosi

   Sostituire la batteria se non supera il test di carico o non riesce a mantenere una carica adeguata. Sostituire l'alternatore o il suo regolatore di tensione se l'uscita è instabile o al di fuori dell'intervallo 13,5-14,5 V. Sostituire i fusibili esplosi dopo aver indagato la causa del sovraccorrente.

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   Riparare il cablaggio

   Se un test di caduta di tensione rivela una resistenza elevata in un cavo, o se un'ispezione visiva mostra danni al cablaggio, riparare o sostituire la sezione interessata del cablaggio.

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   Sostituire l'unità di controllo

   Se è verificata la stabilità di tutta l'alimentazione elettrica all'unità di controllo ma il codice di guasto persiste, il problema potrebbe essere interno all'Unità di Controllo del Trasmissione (PTI). Sostituire l'unità di controllo.