John Deere 168.01 – Unità di controllo della cassa posteriore: Software di controllo, Tensione di alimentazione (BAT) troppo bassa
Descrizione del problema
L'unità di controllo ha registrato che la tensione di alimentazione è scesa sotto i 9 volt. Questo indica un calo di tensione grave, tipicamente causato da una batteria debole o morta, un alternatore difettoso o un guasto al cavo o al collegamento a terra che limita l'alimentazione al modulo.
Si applica a queste macchine
34 macchine- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 6010
- 6110
- 6210
- 6310
- 6410
- 6510
- 6610
- 6810
- 6910
- 6090M
- 6100M
- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 7630
- 7730
- 7830
- 7930
- 7720
- 7820
- 7920
- 7810
Verifica la causa
Controlla la tensione della batteria a riposo per assicurarti che sia ben sopra il limite dei 9 volt (dovrebbe essere 12V+), e effettua un test di carico.
Avvia il motore e controlla l'uscita dell'alternatore per assicurarti che la batteria riceva una carica adeguata.
Controlla i fusibili per l'alimentazione della trasmissione e del sistema di controllo del telaio posteriore (specificamente il fusibile F9).
Ispeziona il cavo di alimentazione, i terminali della batteria e i connettori specifici che si collegano al modulo di controllo del telaio posteriore per verificare corrosione, pin allentati o cavi danneggiati che potrebbero causare un calo di tensione.
Passaggi di riparazione
Risolvere la fonte di alimentazione
Se la batteria non supera il test di carico, sostituiscila. Se l'alternatore non fornisce una tensione adeguata mentre il motore è in funzione, sostituisci l'alternatore.
Riparare i cavi
Pulisci tutti i terminali della batteria e i collegamenti a terra del telaio. Se il cavo che porta al modulo di controllo del telaio posteriore è danneggiato, salda e ripara i cavi rotti o sostituisci la sezione del cavo.
Sostituire i fusibili
Sostituisci tutti i fusibili bruciati trovati durante la fase di diagnostica.
Riavviare l'alimentazione
Una volta ripristinata la tensione, attiva e disattiva la chiave di accensione per riavviare il sistema. Se il codice era semplicemente dovuto a una batteria morta, il codice dovrebbe sparire e il funzionamento normale della trasmissione riprenderà.
Sostituzione del modulo (caso peggiore)
Se la batteria, l'alternatore e i cavi funzionano perfettamente (mostrando 12V+ sul connettore del modulo), ma il codice PTQ 000168.01 persiste, il modulo di controllo del telaio posteriore ha subito un guasto hardware interno e deve essere sostituito.
Ricambi che potrebbero servirti
(8)Batteria per trattore 12V
I numeri di pezzo OEM variano in base al modello esatto del trattore.
Alternatore
I numeri di pezzo OEM variano in base al modello esatto del trattore.
Fusibili a lamella automobilistici
Modulo di controllo del telaio posteriore (PTQ)
AL223636Adatto a vari trattori delle serie 6M, 6R e 7000. Si noti che la sostituzione di questo modulo richiederà la programmazione da parte del concessionario e una procedura di calibrazione della trasmissione al momento dell'installazione.
Modulo di controllo del telaio posteriore (PTQ)
AL232351Adatto a vari trattori delle serie 6M, 6R e 7000. Si noti che la sostituzione di questo modulo richiederà la programmazione da parte del concessionario e una procedura di calibrazione della trasmissione al momento dell'installazione.
Modulo di controllo del telaio posteriore (PTQ)
RE325441Adatto a vari trattori delle serie 6M, 6R e 7000. Si noti che la sostituzione di questo modulo richiederà la programmazione da parte del concessionario e una procedura di calibrazione della trasmissione al momento dell'installazione.
Modulo di controllo del telaio posteriore (PTQ)
AL221789Adatto a vari trattori delle serie 6M, 6R e 7000. Si noti che la sostituzione di questo modulo richiederà la programmazione da parte del concessionario e una procedura di calibrazione della trasmissione al momento dell'installazione.
Modulo di controllo del telaio posteriore (PTQ)
RE223636Adatto a vari trattori delle serie 6M, 6R e 7000. Si noti che la sostituzione di questo modulo richiederà la programmazione da parte del concessionario e una procedura di calibrazione della trasmissione al momento dell'installazione.
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