167.04

John Deere 167.04 – ICC: Tensione dell'alternatore al di sotto del normale / Guasto nel circuito della tensione di sistema

Descrizione del problema

La tensione dell'alternatore è scesa al di sotto del range di funzionamento normale, il che significa che l'alternatore non sta caricando la batteria in modo adeguato. Questo può essere causato da un alternatore difettoso, un regolatore di tensione difettoso, problemi al cavo di collegamento o una batteria difettosa.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5045E
  • 5055E
  • 5065E
  • 5075E
  • 5065M
  • 5075M
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5095M
  • 5095MH
  • 5105M
  • 5015ML
  • 5090M
  • 5105ML
  • 319E
  • 323E
  • 330G
  • 331G
  • 332G
  • 333G
  • 670D
  • 672D
  • 770D
  • 772D
  • 870D
  • 872D
  • 770G
  • 770GP
  • 772G
  • 772GP

Verifica la causa

  1. Verificare la batteria per assicurarsi che possa mantenere la carica e non abbia cortocircuiti interni o sia difettosa

  2. Ispezionare il cavo di collegamento e le connessioni tra l'alternatore, la batteria e l'ICC (modulo pannello di strumenti) per connessioni allentate, corrosione o fili rotti

  3. Misurare la tensione di uscita direttamente sull'alternatore mentre il motore è in funzione per determinare se l'alternatore o il regolatore di tensione interno hanno fallito

Passaggi di riparazione

  1. Fissare la macchina

    Spegnere il motore, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

  2. Riparare il cavo di collegamento

    Se i controlli diagnostici hanno rivelato cavi danneggiati o terminali corrosi, riparare o sostituire le sezioni interessate del cavo e pulire tutte le connessioni di massa.

  3. Sostituire la batteria

    Se la batteria non ha superato il test di carico, sostituirla con un nuovo elemento che rispetti le specifiche OEM.

  4. Sostituire l'alternatore

    Se l'alternatore non sta erogando la tensione corretta (e il cavo è intatto), l'alternatore (che di solito include il regolatore di tensione interno) deve essere sostituito. Rimuovere la cinghia serpentina, scollegare le connessioni elettriche sul retro dell'alternatore, svitare l'unità dal suo supporto e installare l'alternatore nuovo.

  5. Riassemblare e testare

    Rimontare la cinghia di trazione, ricollegare la batteria, avviare il motore e verificare che l'ICC non mostri più il codice di guasto 000167.04 e che la tensione di sistema sia tornata al range di funzionamento normale.

Ricambi che potrebbero servirti

(8)
  • Alternatore (120 A)

    RE554568

    Comune sui modelli FT4

  • Alternatore (90 A)

    DZ123153

    Comune sui modelli iT4

  • Alternatore (90 A)

    RE205273

    Bosch OEM # 0124325155 / 0986020860

  • Alternatore (70 A)

    RE529377

    Bosch OEM # 0124315030

  • Alternatore (70 A)

    RE509648

    Bosch OEM # 0124315030

  • Alternatore ricondizionato (90 A)

    RM100227
  • Batteria

    Pezzo generico; il gruppo BCI specifico dipende dal modello della macchina

  • Regolatore di tensione

    Di solito integrato negli alternatori Bosch elencati sopra

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