John Deere 162.02 – PTR (Power Train Reverser): Conflitto nel circuito dell'interruttore Alto/Basso

Il modulo di controllo registra questo codice quando rileva uno stato non valido in cui entrambi i segnali di ingresso dell'interruttore di trasmissione "Alto" e "Basso" sono attivi contemporaneamente. Poiché la trasmissione non può essere comandata in fasce alte e basse nello stesso momento, il sistema segnala questo come conflitto nel circuito.

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   Ispezione fisica: Ispezionare gli interruttori momentanei Alto e Basso (di solito posizionati sul manubrio della leva di marcia) per danni fisici, ostruzioni da detriti o pulsanti bloccati.

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   Controllo cavi e connessioni: Ispezionare il cavo e i connettori associati agli interruttori Alto/Basso. Controllare specificamente cavi schiacciati, isolamento fuso o corrosione che potrebbero causare un cortocircuito tra i cavi di segnale Alto e Basso.

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   Test con tester: Utilizzare un tester per testare la circuiteria dell'interruttore. Verificare che gli interruttori si aprano e si chiudano in modo indipendente e corretto. Assicurarsi che non ci sia continuità tra i circuiti Alto e Basso quando gli interruttori sono in posizione di riposo.

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   Test degli ingressi del modulo di controllo: Testare gli ingressi nel modulo di controllo PTR per verificare i livelli di tensione corretti quando gli interruttori sono attivati, escludendo così un modulo PTR difettoso.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Accedere all'interruttore

   Rimuovere il pannello o la copertura del manubrio della leva di marcia per accedere all'insieme dell'interruttore Alto/Basso.

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   Risolvere i cortocircuiti dei cavi (se applicabile)

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, riparare le sezioni danneggiate utilizzando saldatura e tubo termorestringente appropriati, o sostituire il cavo danneggiato.

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   Sostituire l'interruttore (se applicabile)

   Se l'interruttore stesso è cortocircuitato internamente o è fisicamente bloccato, disconnettere il connettore dell'interruttore e rimuovere l'interruttore difettoso. Installare l'insieme dell'interruttore nuovo e collegare il connettore.

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   Riassemblare e ripristinare l'alimentazione

   Rimontare la copertura o il pannello della leva di marcia e ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici e testare

   Accendere la chiave in posizione ON, cancellare il codice di guasto PTR 000162.02 tramite il display del cruscotto o un dispositivo di diagnostica, e testare la trasmissione spostandola tra le fasce Alto e Basso per verificare che il codice non venga registrato nuovamente.