John Deere 158.18 – HV1 (Modulo di Controllo Idraulico 1): Tensione di alimentazione commutata bassa
Descrizione del problema
Si attiva quando la tensione di alimentazione a un modulo di controllo scende al di sotto del range operativo normale (tipicamente inferiore a 11,0V o 11,2V) mentre il motore sta funzionando a velocità basse a medie (di solito tra 500 e 1500 giri/min).
Si applica a queste macchine
6 macchine- 5090M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
- 5115M
- 5115ML
Verifica la causa
Test della batteria: Controllare lo stato di carica della batteria e effettuare un test a carico pesante per verificare che possa mantenere la tensione.
Test del sistema di carica: Controllare la tensione di uscita dell'alternatore con il motore in funzione tra 500 e 1500 giri/min. Il sistema dovrebbe produrre tra 13,5V e 14,5V.
Ispezione visiva delle connessioni: Ispezionare i terminali della batteria, le connessioni dell'alternatore e le cingie di massa principali per verificare corrosione, allentamento o accumulo di detriti.
Controllo del cavo: Seguire il cavo del circuito di alimentazione commutata che alimenta il modulo di controllo idraulico HV1. Cercare abrasioni, cortocircuiti a massa o alta resistenza nei connettori.
Passaggi di riparazione
Pulire le connessioni
Scollegare la batteria e pulire accuratamente i poli, i terminali e le connessioni di massa principali. Ricollegare e stringere in modo sicuro.
Sostituire la batteria
Se la batteria non supera il test a carico o non riesce a mantenere una tensione superiore a 12V quando la macchina è spenta, sostituirla.
Sostituire l'alternatore
Se la batteria è buona ma l'alternatore non riesce a mantenere almeno 13,5V mentre il motore gira a 1500 giri/min, sostituire l'alternatore.
Riparare i cavi
Se la batteria e l'alternatore funzionano perfettamente, utilizzare un tester per controllare la caduta di tensione nel connettore del modulo HV1. Riparare o sostituire i cavi danneggiati o i contatti corrosi nel cavo che alimenta il modulo.
Cancellare e verificare
Cancellare i codici di guasto dal sistema. Avviare il motore, far funzionare il trattore a giri medi (500-1500 giri/min) e attivare l'idraulica per verificare che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(8)Alternatore
RE554568120 A. Adatto per 5090M, 5100M, 5115M e altri trattori delle serie 5M/5E.
Alternatore
RE54480990 A. Adatto per 5090M, 5100M, 5115M e altri trattori delle serie 5M/5E.
Alternatore
DZ12315390 A. Adatto per 5090M, 5100M, 5115M e altri trattori delle serie 5M/5E.
Alternatore
RE555751200 A. Adatto per 5090M, 5100M, 5115M e altri trattori delle serie 5M/5E.
Batteria
TY25879B12V, carica umida, 950 CCA, 31 BCI. Batterie per avviamento resistenti per trattori della serie 5M.
Batteria
TY27863B12V, AGM, 925 CCA, 31 BCI. Batterie per avviamento resistenti per trattori della serie 5M.
Batteria
AL20383912V, 1150 CCA, A BCI. Batterie per avviamento resistenti per trattori della serie 5M.
Modulo di controllo idraulico HV1
Sostituire solo se i cavi, la batteria e l'alternatore sono tutti testati perfettamente, indicando un cortocircuito interno o un guasto nel modulo stesso.
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