John Deere 000158.17 – FCC, RLC, CLC, or ECU: Tensione di alimentazione del modulo bassa
Descrizione del problema
Un unità di controllo sul veicolo ha rilevato una condizione di tensione bassa nella sua alimentazione commutata. Questo indica che la tensione fornita al controller quando la chiave è accesa è scesa al di sotto del livello previsto. Questa condizione può attivare un errore di spegnimento dell'unità di controllo motore o influenzare altri sistemi critici come il carico della cabina, il cambio o le pompe idrauliche.
Si applica a queste macchine
35 macchine- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 7R Series
- 7630
- 7730
- 7830
- 7930
- 9230
- 9330
- 9430
- 9530
- 9630
- 5R Series
- 8R Series
- 9R Series
- S760
- 7200R
- 7210R
- 7215R
- 7230R
- 7M Series
- 6R 130
Verifica la causa
Testare la tensione della batteria con il motore spento utilizzando un multimetro (una batteria completamente carica dovrebbe leggere circa 12,6 volt)
Testare la tensione del sistema di carica alla batteria con il motore in esercizio a RPM moderati (la tensione dovrebbe aumentare tra 13,5 e 14,5 volt)
Ispezionare visivamente i terminali della batteria e le connessioni di massa per corrosione o allentamento
Esaminare i cablaggi collegati al modulo interessato per segni di usura, abrasione o danni
Controllare se ci sono fusibili bruciati nei circuiti che alimentano le unità di controllo
Ridurre il carico elettrico spegnendo i componenti non essenziali (es. luci aggiuntive) e riavviare il motore per verificare un sovraccarico temporaneo
Riavviare l'alimentazione spegnendo la chiave di accensione, attendendo alcuni momenti e riavviando il motore per verificare se un malfunzionamento temporaneo si risolve
Passaggi di riparazione
Gestire batteria e sistema di carica
Se i controlli diagnostici rivelano una batteria debole (sotto i 12,6 V con il motore spento) o un alternatore difettoso (non raggiunge i 13,5-14,5 V con il motore in esercizio), caricare o sostituire i componenti difettosi.
Riparare cavi e connessioni
Pulire e stringere terminali della batteria e connessioni di massa allentati o corroduti. Riparare o sostituire i cablaggi o i connettori danneggiati che alimentano il modulo.
Sostituire l'unità di controllo difettosa
Se l'alimentazione, il sistema di carica e i cavi sono tutti verificati come funzionanti, l'unità di controllo stessa potrebbe essere difettosa e richiedere sostituzione. Si noti che le unità di sostituzione potrebbero richiedere la programmazione del concessionario per funzionare correttamente.
Ricambi che potrebbero servirti
(11)- Rear Electronic Control UnitAL232351
Adatto per diverse serie 6M, 6R e 7M. Potrebbe richiedere programmazione del concessionario.
Multi-Functional Control Module
RE573556Compatibile con le serie 5R, 6R, 7R, 8R e 9R.
- House Control ModuleAL233983
Adatto per i modelli 6175R, 6R 130 e S760.
Module
RE322893Adatto per i modelli 7200R, 7210R, 7215R e 7230R.
Battery
Sostituzione generica se la batteria non supera i test.
Alternator
Sostituzione generica se il sistema di carica non supera i test.
Wiring harness connectors
Parti di sostituzione generiche.
- Alternator (240 Amp)AL232854
Numeri di parte Bosch: 0124625191, 0124625027
- Alternator (240 Amp)AL224083
Numero di parte OEM alternativo
Battery (StrongBox™ Original Equipment)
AL203839154 Ah, 1150 CCA. Numeri di sostituzione: TY26782B / TY26783B
174 Ah, 1400 CCA. Numeri di sostituzione: TY26782B / TY26783B
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