John Deere 158.04 – ATC / RLC: Tensione di alimentazione commutata bassa

L'unità di controllo ha rilevato che la tensione di alimentazione della batteria commutata che la alimenta è scesa al di sotto dei 9,0 Volt.

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   Ispezionare visivamente intorno alle batterie e al alternatore per eventuali segni di danni, connessioni allentate o accumulo di detriti

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   Controllare l'intero sistema di carica della macchina per verificare che l'alternatore eroghi una tensione corretta (tipicamente 13,5V - 14,4V) e che le batterie mantengano la carica

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   Verificare la tensione sui relè e sulla scatola fusibili (in particolare il circuito di accensione del centro cabina)

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   Scollegare il connettore del modulo tetto ATC/RLC e misurare la tensione sui pin di alimentazione commutata. Se inferiore a 9V ma la batteria è 12V+, sospettare una resistenza elevata, un relè difettoso o un cavo danneggiato

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegnere il motore e rimuovere la chiave. Ispezionare e pulire i terminali principali della batteria per escludere un problema di massa o di alimentazione primaria.

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   Controllare i fusibili e i relè

   Individuare il centro cabina (pannello fusibili). Identificare il fusibile e il relè specifico responsabili per fornire l'alimentazione commutata al modulo tetto ATC/RLC.

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   Test del relè

   Rimuovere il relè e verificare la continuità e la resistenza. Un relè difettoso può causare una caduta di tensione sui contatti interni. Sostituire il relè se mostra una resistenza elevata o non commuta in modo pulito.

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   Ispezionare il cavo

   Seguire il cavo dal centro cabina fino al modulo tetto. Cercare punti di schiacciamento, danni o connettori danneggiati che potrebbero causare un corto parziale a terra o una resistenza elevata.

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   Riparare i cavi

   Riparare i cavi danneggiati o sostituire i contatti corroduti nei connettori del modulo tetto.

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   Riavviare l'alimentazione

   Ricollegare il modulo. Accendere la chiave per ciclare l'alimentazione della tractor. Molti codici di tensione John Deere si correggono da soli e vengono cancellati semplicemente ciclando la chiave una volta risolto il problema di caduta di tensione.