John Deere 000158.00 – FCC / RLC / CLC / PTQ: Tensione regolata superiore a 18V

Il sistema ha rilevato che la tensione regolata è superiore a 18 volt. Questo indica un problema nel sistema di carica della macchina, che crea una condizione di sovraccarico. Un sistema di carica correttamente funzionante dovrebbe mantenere una tensione compresa tra circa 13,5 e 14,5 volt mentre il motore è in funzione. Una condizione di sovraccarico può danneggiare le batterie e i componenti elettronici sensibili.

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   Ispezionare visivamente l'alternatore, le batterie e tutto il cablaggio correlato per eventuali segni visibili di danni, corrosione, accumulo di detriti o connessioni allentate.

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   Riavviare la macchina per verificare se il codice di guasto torna, escludendo così un guasto temporaneo.

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   Eseguire un Test della Tensione della Batteria (Motore spento): Misurare la tensione della batteria ai terminali con un multimetro. Una batteria completamente carica dovrebbe indicare circa 12,6 volt.

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   Eseguire un Test della Tensione del Sistema di Carica (Motore in esercizio): Far girare il motore a circa 1500 giri/min e misurare la tensione ai terminali della batteria. Dovrebbe essere compresa tra 13,5 e 14,5 volt. Una lettura superiore a 18V conferma un problema di sovraccarico, probabilmente dovuto a un regolatore di tensione difettoso.

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   Eseguire un Test dell'Onda AC dell'Alternatore: Con il motore in esercizio, misurare la tensione AC tra il terminale principale di uscita dell'alternatore e una massa buona. Una lettura superiore a 0,5 volt indica diodi danneggiati all'interno dell'alternatore.

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   Eseguire un Test della Caduta di Tensione: Misurare la tensione tra il terminale di uscita dell'alternatore e il terminale positivo della batteria mentre il motore è in esercizio. La caduta di tensione dovrebbe essere inferiore a 0,5 volt.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere il cavo negativo della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Accedere all'alternatore

   Rimuovere eventuali pannelli o protezioni necessari per accedere all'alternatore.

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   Rimuovere la cingia di trazione

   Allentare il regolatore della cingia dell'alternatore e rimuovere la cingia dal puleggia dell'alternatore.

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   Disconnettere il cablaggio

   Disconnettere i connettori elettrici e il cavo principale di potenza dal retro dell'alternatore.

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   Rimuovere l'alternatore

   Smontare l'alternatore dai supporti e rimuoverlo dalla macchina.

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   Installare un nuovo alternatore

   Montare il nuovo alternatore e stringere i bulloni di fissaggio.

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   Riconnettere il cablaggio

   Collegare i connettori elettrici e il cavo principale di potenza al nuovo alternatore.

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   Rimontare la cingia di trazione

   Ricollocare la cingia sulla puleggia e applicare la tensione corretta.

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   Riconnettere la batteria

   Ricollegare il cavo negativo della batteria.

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    Verificare la riparazione

    Accendere il motore e eseguire nuovamente il Test della Tensione del Sistema di Carica per verificare che la tensione sia nel range corretto (13,5 a 14,5 volt).