John Deere 157.18 – ECU: Pressione della pompa di iniezione del carburante moderatamente bassa rilevata

Questo codice viene attivato quando la pressione effettiva della pompa di iniezione del carburante è leggermente inferiore al livello richiesto dal controller. Indica un problema potenziale con la distribuzione del carburante, la regolazione della pressione o una perdita nel sistema. Il motore potrebbe mostrare una ridotta potenza e un'efficienza inferiore mentre il sistema cerca di compensare la pressione del carburante inferiore al previsto.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5065M
• 5075M
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5090M
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 8530
• 9230
• 9330
• 9430
• 9530
• 9630
• 9370R
• 9420R
• 9470R
• 9520R
• 9570R
• 9620R
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 9620RX

1. 1

   Ispezionare attentamente il sistema a bassa pressione del carburante per eventuali ostruzioni, restrizioni o perdite che possano contribuire alla perdita di pressione.

2. 2

   Valutare la pompa di trasferimento del carburante a bassa pressione per verificare che funzioni correttamente e fornisca una quantità sufficiente di carburante al sistema a alta pressione.

3. 3

   Controllare il funzionamento della pompa a alta pressione del carburante e della valvola di regolazione/scarico della pressione per verificare che funzionino correttamente.

4. 4

   Effettuare un test per verificare i tassi di ritorno eccessivi del carburante dalla pompa a alta pressione del carburante o dagli iniettori utilizzando attrezzature di diagnostica per misurare con precisione la pressione del carburante.

1. 1

   Cambiare i filtri del carburante

   Sostituire i filtri del carburante primario, secondario e separatore d'acqua. Questo è il primo e più comune passo di riparazione indicato dai manuali di diagnostica ECU John Deere per questo codice.

2. 2

   Ritestare il sistema

   Dopo la sostituzione dei filtri, far funzionare il motore per verificare se il problema del sistema motore ECU persiste.

3. 3

   Riparare o sostituire i componenti difettosi

   Se il codice ritorna dopo la sostituzione dei filtri, intervenire sugli elementi individuati durante i controlli di diagnostica. Questo comporta di solito la sostituzione di una pompa a alta pressione del carburante difettosa, di una valvola di scarico della pressione della pompa di iniezione del carburante difettosa o di iniettori del carburante che perdono.

4. 4

   Ripristinare l'ECU

   Dopo aver effettuato le riparazioni necessarie, ripristinare l'ECU e cancellare i codici di errore per garantire che monitori e regoli correttamente la pressione del carburante in futuro.