John Deere 157.1 – ECU (Unità di Controllo del Motore): Rilevata perdita di pressione nella tubazione del carburante / Pressione nella tubazione del carburante che cala troppo velocemente

Questo codice viene attivato quando l'Unità di Controllo Motore rileva una riduzione improvvisa della pressione nella tubazione del carburante in momenti in cui il motore non sta iniettando né pompando carburante (ad esempio, quando il motore è in moto e la pompa ad alta pressione è spenta, la pressione nella tubazione cala troppo velocemente). Questa riduzione insolita indica una perdita ad alta pressione all'interno del sistema di carburante, un'operazione difettosa della pompa del carburante o un problema con la valvola di rilascio della pressione. L'ECU potrebbe modificare i parametri del motore per compensare, potenzialmente causando una riduzione delle prestazioni, un ridimensionamento del motore o un arresto del motore.

• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5085M
• 5095M
• 5095MH
• 5105M
• 5015ML
• 6M Series (6105M–6170M)
• 6R Series (6110R–6215R)
• 6230
• 6330
• 6430 Premium
• 7R Series
• 8R/8RT Series
• 9230
• 9330
• 9430
• 9530
• 9630
• 6145J–6205J
• 7810
• 9540–9680 WTS/STS/CTS series
• 9670
• 3520 Sugar Cane Harvester
• 310J–710K Backhoe Loaders
• 130G Excavators
• 1070D–1470D Harvesters
• 4930 Self-Propelled Sprayer

1. 1

   Controllare tutte le linee ad alta pressione del carburante, i collegamenti e i componenti del sistema di carburante per eventuali segni visibili di perdita di carburante.

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   Assicurarsi che i filtri del carburante non siano ostruiti o che non perdano (un contenitore del filtro a bassa pressione che perde può talvolta contribuire ai sintomi di perdita di pressione).

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   Testare la funzionalità della valvola di rilascio della pressione nella tubazione del carburante per verificare che non stia bypassando il carburante in anticipo o che non riesca a mantenere la pressione.

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   Testare l'operazione della pompa ad alta pressione del carburante per verificare che funzioni entro le specifiche.

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   Utilizzare il sistema diagnostico John Deere Service ADVISOR (o attrezzatura di diagnostica equivalente) per monitorare le variazioni della pressione nella tubazione del carburante in tempo reale e verificare il tasso di calo della pressione quando il motore è spento o in moto.

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   Riparare le perdite

   Riparare o sostituire qualsiasi tubo, raccordo o contenitore del filtro che perde, identificato durante l'ispezione visiva.

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   Sostituire i componenti difettosi

   Se i test di diagnostica indicano un fallimento nel mantenimento della pressione, sostituire il componente difettoso. Questo è comunemente la valvola di rilascio della pressione nella tubazione del carburante, il sensore della pressione nella tubazione del carburante (se fornisce letture errate o false) o la pompa ad alta pressione del carburante.

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   Premere il sistema

   Dopo aver aperto il sistema del carburante per sostituire i pezzi, svuotare e premere completamente il sistema del carburante per rimuovere tutta l'aria.

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   Ripristino e cancellazione

   Ricollegare l'attrezzatura di diagnostica, ripristinare l'ECU e cancellare i codici di guasto per verificare che il modulo legga correttamente i livelli di pressione del carburante ripristinati.

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   Prova di funzionamento

   Far funzionare la macchina sotto carico per verificare che la pressione nella tubazione del carburante rimanga stabile e che il codice 000157.10 non venga rilevato nuovamente.