John Deere 157.01 – Unità di Controllo Motore (ECU): Pressione della pompa di alimentazione estremamente bassa / Pressione del carburante a bassa pressione bassa

Questo codice indica che la pressione nella pompa di alimentazione è scesa al di sotto del livello minimo accettabile. Questa condizione indica una consegna insufficiente di carburante, che può essere causata da filtri per il carburante ostruiti, perdite nel sistema di carburante, una pompa per il carburante che sta fallendo o un sensore difettoso. Quando questo codice è attivo, l'ECU limita di solito la potenza del motore (derate) per prevenire l'arresto o danni al motore.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5065M
• 5075M
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5090M
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• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6110R-6215R series
• 7210R-7310R series
• 9230
• 9330
• 9410R
• 9430
• 9530
• 9630
• 9770 STS
• 9870 STS
• 310 SL Backhoes
• 850K Dozers

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   Controllare il livello e la qualità del carburante per assicurarsi che il serbatoio abbia abbastanza carburante e verificare la presenza di acqua o contaminazione grave.

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   Ispezionare visivamente l'intero sistema di carburante, compresi i tubi e i raccordi, per bloccaggi, pieghe o perdite.

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   Svuotare una piccola quantità di carburante dal serbatoio e ispezionare l'unità di invio/la griglia interna del serbatoio per verificare la presenza di materiali estranei o detriti che potrebbero privare il sistema.

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   Verificare che la pompa di alimentazione a bassa pressione (spesso situata vicino ai filtri) funzioni correttamente e fornisca un flusso adeguato.

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   Misurare la pressione effettiva della pompa di alimentazione utilizzando strumenti di diagnostica specializzati/indicatori per verificare se la pressione è realmente bassa o se il sensore invia un'indicazione errata.

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   Cambiare i filtri del carburante

   Sostituire entrambi i filtri del carburante primario e secondario e pulire il separatore d'acqua.

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   Rimuovere i detriti e lavare

   Se i filtri erano molto contaminati, svuotare il serbatoio del carburante, pulire la griglia di aspirazione e effettuare un lavaggio del sistema di carburante utilizzando fluido approvato dal concessionario per pulire le tubature.

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   Sostituire il sensore di pressione della pompa di alimentazione

   Se i test di pressione mostrano valori normali ma il codice persiste, il sensore è probabilmente difettoso e deve essere sostituito.

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   Sostituire le valvole

   Se il sensore è in buone condizioni, sostituire la valvola di controllo dell'aspirazione (SCV) e la valvola di rilascio della pressione sulla pompa di alimentazione, poiché queste spesso si inceppano o si rompono, causando cali di pressione.

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   Sostituire la pompa del carburante

   Se tutti i passaggi precedenti non riescono a ripristinare la pressione nella pompa di alimentazione, la pompa ad alta pressione per l'iniezione o la pompa a bassa pressione di alimentazione è andata in guasto e deve essere sostituita.

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   Ripristinare l'ECU

   Dopo aver effettuato i riparazioni, cancellare i codici di errore dall'ECU per ripristinare la potenza completa del motore e verificare la correzione.