152.16

John Deere 152.16 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema con l'ECU del motore durante l'avvio del modulo / Reset imprevisto dell'ECU rilevato / Guasto dell'unità di controllo

Descrizione del problema

Questo codice di guasto si verifica quando l'unità di controllo del motore subisce un reset imprevisto a causa di un guasto interno. Questo è generalmente causato da un errore del software, un trip del timer watchdog del processore o un guasto di un componente hardware fisico all'interno dell'ECU stesso. Per garantire la sicurezza e prevenire danni al motore, l'ECU entrerà tipicamente in "modalità di emergenza", funzionando con funzioni limitate (riduzione della potenza del motore) fino a quando il problema non sarà risolto.

Si applica a queste macchine

  • 5090M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115M
  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5085M
  • 5115ML
  • 8310RT
  • 8335RT
  • 8360RT
  • 6M Series
  • 6R Series
  • 7R Series
  • 8R Series

Verifica la causa

  1. Connettere il servizio John Deere ADVISOR al porto di diagnostica e verificare il software dell'ECU per anomalie, corruzioni o versioni obsolete

  2. Ispezionare il cavo dell'ECU, le connessioni della batteria e le alimentazioni dell'accensione al modulo per pin allentati, terreni corrosi o cavi danneggiati che causano cadute di tensione intermittenti

  3. Valutare l'incapsulamento fisico dell'ECU per segni di danni, infiltrazione d'acqua o surriscaldamento che potrebbero attivare reset interni del watchdog

Passaggi di riparazione

  1. Aggiornamento del software

    Se è disponibile un aggiornamento del software o un patch in Service ADVISOR, effettuare il riscambio dell'ECU del motore. Cancellare i codici e far funzionare la macchina per verificare se il reset imprevisto ritorna.

  2. Verifica dei cavi

    Se il software è aggiornato, effettuare un test di scuotimento del cavo dell'ECU mentre il motore è in funzione per escludere un corto circuito fisico dei cavi che causa il reset.

  3. Sostituire l'ECU

    Se i cavi sono intatti e il software è aggiornato, l'ECU ha subito un guasto hardware interno e deve essere sostituito.

  4. Programmare il nuovo ECU

    Un ECU di sostituzione sarà vuoto. Dovrai utilizzare Service ADVISOR (con una connessione a internet) per scaricare il file di payload/calibrazione corretto specifico per il numero di serie del motore e il VIN della macchina.

  5. Verifica del sistema

    Eseguire test operativi per verificare che tutte le funzioni del sistema siano eseguite correttamente e che il codice 152.16 non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Unità di controllo del motore (ECU) / Controller del motore

    RE551416

    Compatibilità: 5085E, 5085M, 5100E, 5100M, 6105M, 6115M e vari attrezzature per costruzione (es. 310K, 410K).

  • Unità di controllo del motore (ECU) / Controller del motore

    RE555539

    Sostituisce RM100313, DZ112113. Compatibilità: 5085E, 5090E, 5100E, 5100M, 6120M, 6130M, 6145M.

  • Unità di controllo del motore (ECU) / Controller del motore (Rimesso a nuovo)

    RE520953 / SE502800

    Compatibilità: trattori delle serie 7030, 8030 (7730, 7830, 7930, 8130, 8230).

  • Unità di controllo del motore (ECU) / Controller del motore (Rimesso a nuovo)

    RE502404 / SE502809

    Compatibilità: trattori delle serie 7000, 8000 e 9000 più vecchi (7810, 8110, 8410, 9400).

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