John Deere 1498 – ACU: Messaggio CAN di attivazione manubrio non presente

Il sistema ha rilevato un'interruzione della comunicazione sul bus CAN dove manca il messaggio che conferma lo stato di attivazione del manubrio dall'Unità di Controllo del Manubrio (ACU). Quando questo messaggio non viene rilevato dagli altri moduli di controllo, le funzioni normali del manubrio potrebbero essere bloccate. Le varianti di questo codice indicano guasti specifici nel circuito elettrico, come un circuito aperto, un cortocircuito, una sovratensione o una condizione di sovratemperatura nel transistor di uscita del manubrio o nel circuito del frizione elettrica.

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• C670
• CTS
• CTS II

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   Verifica se sono presenti altri codici CAN attivi che possano indicare un problema più ampio nella rete, come un resistore di terminazione difettoso.

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   Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori tra l'Unità di Controllo del Manubrio e la frizione elettrica del manubrio per verificare corrosione, cavi schiacciati/strappati o connessioni allentate (incluso il controllo dei danni causati da roditori ai cavi di massa).

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   Con il motore spento e l'interruttore di attivazione del manubrio acceso, verificare la tensione ai terminali caldi della frizione elettrica (dovrebbe essere un minimo di 11 volt).

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   Eseguire il test della continuità del bobina della frizione elettrica per identificare eventuali circuiti aperti o danni.

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   Ispezionare l'interruttore del sedile per verificare che funzioni correttamente, poiché un interruttore difettoso può impedire l'attivazione del manubrio.

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   Verificare i fusibili e gli interruttori relativi all'Unità di Controllo del Manubrio, al circuito di attivazione del manubrio e all'interruttore della frizione.

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   Preparare la macchina per la manutenzione

   Spegni il motore, attiva il freno di stazionamento e rimuovi la chiave prima di iniziare qualsiasi riparazione.

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   Pulire e serrare le connessioni

   Controlla e stringi tutte le connessioni elettriche della frizione del manubrio. Pulisci i connettori corrosi trovati durante l'ispezione visiva.

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   Sostituire la frizione elettrica del manubrio

   Se i controlli diagnostici rivelano una tensione bassa o un circuito aperto ai terminali della frizione elettrica, e il cablaggio è intatto, sostituisci la frizione elettrica del manubrio.

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   Sostituire l'Unità di Controllo del Manubrio (ACU)

   Se la frizione e il cablaggio sono in buone condizioni ma il guasto persiste (soprattutto se è presente il codice C00 1498 11, che indica un transistor di uscita difettoso), sostituisci l'Unità di Controllo del Manubrio.

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   Cancellare i codici e ripetere i test

   Dopo aver sostituito qualsiasi componente, cancella i codici di guasto e metti in funzione la macchina per verificare che il guasto non si ripresenti.