John Deere 127 – PTP / TCU / PTI / CCU: Segnale di Pressione Olio della Trasmissione

Il modulo di controllo della trasmissione ha rilevato un segnale anomalo relativo alla pressione dell'olio della trasmissione. Questo indica un problema di tensione nel circuito del sensore o una pressione dell'olio nella trasmissione pericolosamente bassa, che potrebbe causare una funzione limitata della trasmissione.

• 6410
• 6000 Series
• 9120
• 9220
• 9230
• 9320
• 9330
• 9420
• 9430
• 9530
• 9630
• 6M Series
• 6R Series
• 9030 Series

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   Controlla il livello dell'olio idraulico/trasmissione (parcheggia su una superficie piana, l'olio deve essere caldo sopra i 35°C/95°F, far funzionare a 1200 giri/min per 3 minuti in Parcheggio, ridurre a giri lenti, spegnere e attendere 5 minuti prima di controllare il vetro di livello). Non controllare entro 8 ore dall'aver trasportato il trattore in marce superiori

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   Ispezionare il filtro dell'olio della trasmissione per verificare eventuali restrizioni o intasamenti

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   Rimuovere e pulire il filtro del fondo della trasmissione con solvente e ispezionare la cavità per eventuali detriti

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   Cicla l'alimentazione del trattore spegnendo l'interruttore chiave o riavviando il motore dopo aver riportato il leva di marcia in Parcheggio per verificare se il guasto si risolve

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   Localizza il sensore di pressione dell'olio della trasmissione

   La posizione del sensore varia a seconda del modello (ad esempio, sopra il filtro della trasmissione su alcuni trattori della serie 6000, o sul lato destro anteriore del coperchio della leva di marcia).

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   Ispeziona il cablaggio e il connettore

   Ispezionare visivamente il cablaggio che porta al sensore per eventuali segni di danni, corrosione o connessioni allentate. Pulire il connettore e assicurarsi che sia correttamente inserito.

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   Testare il sensore di pressione

   Controllare un cambiamento nello stato del sensore collegandolo a massa e applicando una bassa pressione d'aria (ad esempio, 10 psi) per verificare se la lampada di avvertimento sul cruscotto risponde, o utilizzare un manometro sul porto del sensore per verificare la pressione effettiva dell'olio.

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   Sostituire il sensore di pressione dell'olio della trasmissione

   Se il livello dell'olio e i filtri sono buoni e il cablaggio è intatto, il sensore è probabilmente difettoso. Spegnere il connettore e rimuovere il sensore vecchio utilizzando una chiave a tubo da 30 mm o una chiave a becco di piccione. Installare il nuovo sensore seguendo le specifiche del produttore e ricollegare.

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   Sostituire il filtro dell'olio della trasmissione

   Se non è stato già effettuato durante i controlli iniziali, sostituire il filtro dell'olio della trasmissione per garantire un flusso corretto del fluido.

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   Eseguire la calibrazione della trasmissione

   Dopo aver sostituito l'olio e il filtro della trasmissione, eseguire una calibrazione della trasmissione se le caratteristiche di cambiata sono cambiate.