John Deere PTP123.18 – PTP: Ripristino del sistema veicolare richiesto

L'Unità di controllo del cambio (PTP) ha rilevato una condizione di 'Frizione parzialmente in presa' o 'Scorrimento del cambio elevato'. Questo indica che un frizione del cambio non è completamente in presa quando comandata, o c'è uno scorrimento eccessivo all'interno del pacco frizione. Questo accade spesso se un operatore tenta di passare in marce superiori (es. sopra 13F) con il pedale della frizione parzialmente premuto, causando una bassa pressione della frizione. Il sistema richiede che il veicolo venga riportato in 'Neutro' o 'Parcheggio' per tentare il ripristino e proteggere il cambio da danni.

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   Verificare le pratiche dell'operatore per assicurarsi che il pedale della frizione non venga 'tenuto' o parzialmente premuto durante i cambi marcia

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   Controllare il livello dell'olio del cambio/oleodinamico seguendo la procedura del costruttore, che potrebbe prevedere di far funzionare il trattore per una certa durata a un certo RPM per ottenere una lettura precisa, poiché un livello basso di fluido può causare scorrimento

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   Cicla l'interruttore chiave o segui la soluzione CommandCenter™ e cicla l'alimentazione del trattore per vedere se il codice si cancella

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   Controllare il CommandCenter™ per eventuali altri codici di guasto attivi relativi al PTP

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   Ispezionare visivamente intorno alle batterie e all'alternatore per danni o detriti che potrebbero causare problemi elettrici

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   Eseguire la procedura di recupero iniziale

   Portare il trattore a fermata completa e spostare il manubrio in posizione 'Parcheggio' o 'Neutro' per permettere al sistema di tentare un recupero automatico.

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   Ispezionare il pedale e il commutatore della frizione

   Assicurarsi che il pedale della frizione ritorni nella posizione completamente rilasciata. Ispezionare la molla di ritorno per debolezza o rottura. Controllare il commutatore di presa della frizione per un corretto funzionamento, poiché un commutatore difettoso può segnalare falsamente una frizione parzialmente in presa.

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   Testare il sensore di pressione della frizione/commutatore

   Testare la tensione del circuito del sensore di pressione della frizione e verificare la pressione fisica sul porto del sensore per assicurarsi che funzioni correttamente.

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   Eseguire la calibrazione del cambio a potenza

   Riscaldare l'olio del cambio sopra 35°C (95°F). Parcheggiare su una superficie piana, accedere alla modalità di calibrazione tramite il display CommandCenter (controllore PTP) e seguire le istruzioni visualizzate per la calibrazione. Questo prevede generalmente di impostare il motore a un certo RPM e spostare il manubrio come indicato.

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   Contattare il concessionario per diagnosi avanzate

   Se il problema persiste, contattare un concessionario autorizzato John Deere per diagnosi avanzate che coinvolgono le pressioni interne del cambio e i componenti utilizzando Service ADVISOR™.