John Deere 1209.04 – ECU: Segnale di Pressione del Collettore di Scarico Fuori Intervallo Basso
Descrizione del problema
Il controller ha rilevato che la tensione del segnale del sensore di pressione del collettore di scarico è scesa al di sotto della specifica minima accettabile. Questo indica tipicamente un corto al telaio nel cavo, un connettore danneggiato o un guasto interno del sensore stesso.
Si applica a queste macchine
80 macchine- 5085E
- 5090E
- 5090EL
- 5100E
- 5085M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
- 5115ML
- 5090M
- 5115M
- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 312GR
- 314G
- 316GR
- 317G
- 318E
- 318G
- 319E
- 320E
- 320G
- 323E
- 324E
- 324G
- 325G
- 326E
- 328E
- 329E
- 330G
- 331G
- 332E
- 332G
- 333E
- 333G
- 2032R
- 2038R
- 3032E
- 3033R
- 3035D
- 3038E
- 3039R
- 3046R
- 4044M
- 4044R
- 4052M
- 4052R
- 4066M
- 4066R
- 204L
- 244K
- 244L
- 304L
- 324K
- 324L
- 50G
- 60G
- 75G
- 85G
- 1570
- 1580
- 7400A
- 7500A
- 8000A
- 8700A
- 9009A
- Z997R
Verifica la causa
Ispezionare il sensore di pressione del collettore di scarico e il cavo per segni di danni fisici, fusione, corrosione o connessioni allentate.
Staccare il sensore e utilizzare un tester per verificare i terminali del connettore. Verificare di avere un'alimentazione costante a 5 volt, un buon ritorno (massa) e continuità sul cavo del segnale fino all'ECU.
Testare il cavo del segnale per un corto al telaio, che è il principale trigger elettrico per l'errore Fuori Intervallo Basso.
Passaggi di riparazione
Localizzare il Sensore
Il Sensore di Pressione del Collettore di Scarico (spesso chiamato sensore di pressione EGR) è situato sulla parte superiore del coperchio della testa motore, tipicamente verso il retro (lato volano) del motore.
Rimozione
Assicurarsi che la macchina sia spenta e la chiave tolta. Staccare il cavo elettrico dal sensore e svitare/rimuovere il sensore difettoso dal suo alloggiamento.
Installazione
Installare il nuovo sensore nell'alloggiamento.
Ricollegamento
Inserire nuovamente il connettore elettrico nel nuovo sensore.
Verifica
Cancellare i codici non attivi dal monitor ECU e far funzionare la macchina per verificare che il codice non ritorni.
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