John Deere 1136 – Unità di Controllo Motore (ECU): Unità di Controllo Motore Temperatura Interna Estremamente Alta
Descrizione del problema
Attivato quando il sensore di temperatura interna dell'Unità di Controllo Motore rileva che la temperatura ha superato il limite massimo consentito, di solito 135 °C (275 °F). Il sistema di protezione del motore limiterà di solito la velocità e la potenza del motore (derating) per prevenire un guasto catastrofico.
Si applica a queste macchine
53 macchine- 5085E
- 5090E
- 5090EL
- 5100E
- 5065M
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- 5085M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
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- 5015ML
- 5090M
- 5115M
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- 6175R
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- 6230
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- 7630
- 7730
- 7830
- 7930
- 9230
- 9330
- 9430
- 9530
- 9630
- 4930 Self-Propelled Sprayer
- 7760 Cotton Picker
- 3520 Sugar Cane Harvester
- 330G
- 331G
- 332G
- 333G
- 490E
- 790ELC
Verifica la causa
Verificare l'area fisica intorno all'ECU del motore per un'adeguata circolazione d'aria, assicurandosi che non sia ostruita da fango, residui di colture o polvere.
Verificare il sistema di raffreddamento del motore (radiatore, raffreddatore a ventola forzata) per residui o contaminazioni che causano temperature elevate nell'abito motore.
Verificare se il DTC si attiva quando la macchina è completamente fredda (ad esempio, la mattina presto) per verificare se il sensore di temperatura interna ha subito un guasto.
Passaggi di riparazione
Rimuovere i Detriti
Pulire accuratamente l'abito motore, con particolare attenzione alla posizione di montaggio dell'ECU. Rimuovere qualsiasi sporco, foglie o fango che ostruiscono la circolazione d'aria verso il dissipatore di calore del modulo.
Pulire il Pacchetto di Raffreddamento
Aspirare con aria compressa le lame del radiatore e del raffreddatore dell'aria di carico per ridurre le temperature complessive nell'abito motore.
Riavviare l'Alimentazione
Spegnere la chiave di accensione, attendere alcuni minuti e riaccenderla per verificare se il codice si cancella dopo che il modulo si è raffreddato.
Sostituzione ECU
Se il codice persiste dopo aver verificato un'adeguata circolazione d'aria, o se il codice ritorna immediatamente su un motore freddo, l'ECU ha subito un guasto hardware interno. L'ECU deve essere sostituito o inviato a un'azienda specializzata in riparazione elettronica industriale.
Riprogrammazione
Se si sostituisce l'ECU, l'unità nuova deve essere programmata da un concessionario John Deere con il payload di software corretto, i codici QR delle iniettore e i dati di configurazione della macchina.
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