1136.16

John Deere 1136.16 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale di temperatura ECU moderatamente elevato

Descrizione del problema

L'Unità di controllo motore rileva che la temperatura operativa interna è aumentata al di sopra del limite specificato (tipicamente 125 °C / 257 °F).

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5065M
  • 5075M
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5095M
  • 5095MH
  • 5105M
  • 5015ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 7R series
  • 8R series
  • 7610-7810 series
  • 8100-8410 series
  • 9100-9400 series
  • 9230-9630 series
  • 9500-9650 series
  • 9660 STS
  • 9760 STS
  • 9670 STS
  • 9770 STS
  • 9870 STS
  • 6650-6950 series
  • 7250-7850 series
  • 3510
  • 3520
  • 50G
  • 60G
  • 75G
  • 85G
  • 210G
  • 450LC
  • 790ELC

Verifica la causa

  1. Ispezionare l'area fisica immediatamente circostante l'ECU del motore per verificare un adeguato flusso d'aria.

  2. Controllare se ci sono fango, polvere, paglia o altri detriti attaccati all'ECU che potrebbero agire come isolante e causare un raffreddamento insufficiente.

  3. Verificare le condizioni ambientali nel vano motore per verificare se soffre di temperature anormalmente elevate a causa di perdite di scarico o di un sistema di raffreddamento del motore difettoso.

Passaggi di riparazione

  1. Pulire il vano dell'ECU

    Pulire con cura l'esterno dell'ECU del motore e l'area di montaggio circostante per ripristinare un corretto dissipamento del calore.

  2. Rimuovere gli ostacoli

    Rimuovere eventuali ostruzioni nel vano motore che potrebbero limitare il flusso d'aria ambientale sull'unità di controllo.

  3. Riavviare l'alimentazione e ripetere il test

    Cancellare i codici di guasto e far funzionare la macchina sotto carico normale per verificare se il codice 001136.16 ritorna.

  4. Sostituzione/riparazione dell'ECU

    Se l'area è pulita, il flusso d'aria è adeguato e il codice persiste (o peggiora fino al codice più grave 1136.00 Stop), l'ECU del motore deve essere rimosso e inviato per ricondizionamento/riparazione o sostituito interamente da un concessionario John Deere per la programmazione.

Ricambi che potrebbero servirti

(12)
  • Controller del motore

    DZ111526

    Comune su attrezzature di costruzione di livello G/P più recenti e trattrici della serie R

  • Controller del motore

    DZ120828

    Comune su attrezzature di costruzione di livello G/P più recenti e trattrici della serie R

  • ECU ricondizionato

    RE502404

    Comune su trattrici delle serie 7000/8000/9000 e su mietitrebbie della serie 9000

  • ECU ricondizionato

    RE500719

    Comune su trattrici delle serie 7000/8000/9000 e su mietitrebbie della serie 9000

  • ECU ricondizionato

    RE508646

    Comune su trattrici delle serie 7000/8000/9000 e su mietitrebbie della serie 9000

  • Modulo di controllo motore

    RE552148

    Comune su mietitrebbie per foraggi della serie 7080 e trattrici della serie 9R

  • Modulo di controllo motore

    RE520953

    Comune su mietitrebbie per foraggi della serie 7080 e trattrici della serie 9R

  • Assemblaggio ECU

    MIA884499

    Comune su escavatori compatti come il 50G/85G

  • Assemblaggio ECU

    MIA882890

    Comune su escavatori compatti come il 50G/85G

  • Unità ECU

    9158859

    Comune su escavatori John Deere/Hitachi più vecchi come il 450LC e il 790ELC

  • Unità ECU

    9109826

    Comune su escavatori John Deere/Hitachi più vecchi come il 450LC e il 790ELC

  • Unità ECU

    AT159414

    Comune su escavatori John Deere/Hitachi più vecchi come il 450LC e il 790ELC

Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo

Sfoglia altri codici di errore John Deere