1136.02

John Deere 1136.02 – Unità di Controllo Motore (ECU): Codice di guasto del sensore di temperatura dell'Unità di Controllo Motore / Segnale di temperatura dell'ECU non valido

Descrizione del problema

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che il segnale del suo sensore di temperatura interno è non valido, intermittente o assente. Questo sensore monitora la temperatura fisica della scheda elettronica all'interno del modulo per prevenire danni dovuti al surriscaldamento. Poiché il sensore è integrato direttamente nella scheda elettronica del modulo, non può essere riparato o sostituito in modo indipendente.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 8R/RW Series (8245R to 8400R)
  • 8310RT
  • 8335RT
  • 8360RT
  • 318E
  • 319E
  • 320E
  • 323E
  • 30G
  • 7180
  • 7280
  • 7380
  • 7480
  • 7580
  • 7780
  • 7980
  • 3029 PowerTech engines
  • 4045 PowerTech engines
  • 6068 PowerTech engines
  • 6135 PowerTech engines

Verifica la causa

  1. Verifica la posizione di montaggio fisico dell'ECU. Assicurati che non sia esposto a calore esterno estremo (es. mancanza di schermi termici per l'escavatore, detriti che si accumulano intorno al modulo o ventilazione ridotta nel vano motore).

  2. Verifica le fusibili non commutati (es. fusibile F3 da 10 A sui caricatori della serie E) e le connessioni di massa all'ECU. Una tensione insufficiente o una massa difettosa può causare fluttuazioni della tensione di riferimento da 5 V dell'ECU, portando a letture interne del sensore non valide.

  3. Controlla presso un concessionario John Deere se è disponibile un aggiornamento del software (reflash) per la tua macchina specifica. I guasti software possono talvolta causare falsi codici di guasto della temperatura interna.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere la batteria

    Disconnettere il cavo negativo della batteria della macchina per prevenire picchi elettrici.

  2. Disconnettere i cablaggi

    Disconnettere i connettori principali del cablaggio dall'Unità di Controllo Motore (ECU).

  3. Smontare l'ECU

    Smontare l'ECU dal supporto di montaggio sul blocco motore o sul pannello di separazione.

  4. Installare un ECU sostitutivo

    Installare l'ECU sostitutivo e serrare i bulloni di montaggio alle specifiche OEM.

  5. Ricollegare i cablaggi e la batteria

    Ricollegare i cablaggi e la batteria.

  6. Programmazione del concessionario

    Un tecnico certificato John Deere deve collegare lo strumento Service ADVISOR per flashare l'ECU con il payload corretto per il tuo numero seriale motore specifico (ESN) e calibrarlo alla macchina.

Ricambi che potrebbero servirti

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