John Deere 110 – ECU: Temperatura del liquido di raffreddamento del motore estremamente elevata

Il sistema di controllo del motore ha rilevato che la temperatura del liquido di raffreddamento del motore ha superato il limite massimo di funzionamento sicuro (tipicamente sopra i 115°C / 240°F). Per proteggere il motore da un guasto catastrofico, il controller ridurrà attivamente la potenza del motore, disattiverà il rafforzamento della potenza e potrebbe comandare l'arresto del motore se la temperatura non cala.

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   Controlla il radiatore e il sistema di raffreddamento per blocchi esterni causati da polvere, detriti o paglia (molto comune durante la raccolta o il taglio di cespugli).

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   Controlla il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore/tank di espansione. Ispeziona le tubazioni del liquido di raffreddamento per tubi schiacciati e controlla se ci sono pozze di liquido sotto il trattore o macchie umide intorno ai manicotti delle tubazioni e al foro di uscita della pompa dell'acqua.

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   Ispeziona la cinghia del ventilatore per scivolamento o rottura. Controlla l'ingaggio del frizione del ventilatore (se il ventilatore gira liberamente a tutte le temperature, il collegamento viscoso è difettoso).

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   Senti il tubo superiore del radiatore. Se il indicatore mostra surriscaldamento ma il tubo superiore è freddo, il termostato è probabilmente bloccato chiuso.

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   Se il motore sta effettivamente funzionando freddo ma il codice persiste, utilizza un tester per verificare il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento. La resistenza dovrebbe cambiare in modo uniforme mentre la temperatura cambia.

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   Azioni immediate

   Ferma il trattore o riduci il carico del motore immediatamente per permettere alle temperature dell'olio e del liquido di raffreddamento di scendere. Non spegnere il motore immediatamente se è molto caldo a meno che non stia perdendo liquido; lascialo girare a vuoto per far circolare il liquido di raffreddamento, quindi spegnilo.

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   Pulire il radiatore

   Utilizza aria compressa o un lavaggio ad alta pressione (con attenzione), pulisci l'intero pacco di raffreddamento dal lato del motore verso l'esterno per rimuovere i detriti.

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   Riempire i fluidi

   Una volta che il motore è freddo, verifica che la valvola di riempimento del radiatore sia chiusa e aggiungi un liquido di raffreddamento 50/50 al livello corretto.

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   Sostituire i componenti meccanici difettosi

   Se viene rilevata una perdita, sostituisci il tubo danneggiato, il manicotto o la pompa dell'acqua. Se il termostato è bloccato chiuso, svuota il liquido di raffreddamento superiore, svita il vano del termostato e installa un nuovo termostato e guarnizione. Se la frizione del ventilatore è difettosa, svita l'assemblaggio del ventilatore e sostituisci il collegamento viscoso.

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   Sostituire il sensore (se applicabile)

   Se i test dimostrano che il sensore sta fornendo una lettura errata, stacca il cavo elettrico, svita il vecchio sensore dal blocco motore/guaina d'acqua, installa il nuovo sensore e cancella i codici ECU.