John Deere 110.15 – ECU: Temperatura del liquido di raffreddamento del motore elevata

Il controller ha rilevato che la temperatura del liquido di raffreddamento del motore ha superato il limite della specifica di funzionamento normale (ad esempio, sopra i 226°F / 108°C). Quando questo codice viene attivato, la macchina in genere inizia una sequenza di riduzione della potenza del motore (limitazione della potenza e disattivazione del rafforzamento della potenza) per proteggere il motore dal surriscaldamento.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5065M
• 5075M
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5095M
• 5095MH
• 5105M
• 5015ML
• 5090M
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5000-series
• 6000-series
• 7000-series
• 7220
• 7320
• 7420
• 8R-series
• 9R-series
• 9570 STS
• 9660 STS
• S-Series
• T-Series
• W-Series
• R4030
• R4038
• R4045
• 329D
• 850K

1. 1

   Ridurre immediatamente la velocità e il carico del motore per permettere al motore di raffreddarsi

2. 2

   Assicurarsi che il liquido di raffreddamento del motore sia al livello corretto nel serbatoio/radiatore. Aggiungere liquido di raffreddamento se necessario

3. 3

   Controllare il radiatore, le ventole di raffreddamento e i griglie anteriori per sporco, polvere o accumulo di colture. Pulire completamente il sistema di raffreddamento

4. 4

   Controllare tutti i tubi e le guaine del liquido di raffreddamento per pinze, collassi o perdite che potrebbero limitare il flusso del liquido di raffreddamento

5. 5

   Assicurarsi che la valvola di riempimento del radiatore (se presente) sia completamente chiusa

6. 6

   Assicurarsi che la ventola di raffreddamento si attivi correttamente

1. 1

   Raffreddamento

   Spegnere la macchina e permettere al motore di raffreddarsi completamente per evitare ustioni causate dal liquido di raffreddamento caldo e sotto pressione.

2. 2

   Localizzare il Sensore

   Localizzare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore sul blocco motore o sul vano termostato (la posizione varia a seconda del modello del motore).

3. 3

   Ispezionare i Cavi

   Disconnettere il cavo del sensore. Ispezionare i contatti per corrosione, umidità o danni. Controllare il cavo per usura o cortocircuiti fino all'ECU.

4. 4

   Testare il Sensore

   Utilizzare un tester per verificare la resistenza del sensore. Se la resistenza non è conforme alle specifiche per la temperatura ambiente (o se il misuratore indica caldo quando il motore è fisicamente freddo), il sensore è difettoso.

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   Sostituire il Sensore

   Svitare il vecchio sensore. Inserire rapidamente il nuovo sensore di ricambio OEM per ridurre al minimo la perdita di liquido di raffreddamento. Stringere al valore di coppia specificato dal produttore.

6. 6

   Riempire il Liquido di Raffreddamento

   Riempire il liquido di raffreddamento perso durante il cambio del sensore.

7. 7

   Cancellare i Codici

   Accendere l'interruttore chiave, cancellare i codici di guasto memorizzati nell'ECU tramite il monitor in cabina e far funzionare la macchina sotto carico per verificare la riparazione.