110.04

John Deere 110.04 – ECU (Unità di Controllo del Motore): Problema tensione di ingresso del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (tensione inferiore al normale o cortocircuitata a bassa tensione)

Descrizione del problema

Il modulo di controllo motore riceve un segnale di tensione dal sensore di temperatura del liquido di raffreddamento che è troppo basso (di solito inferiore a 0,1 V). Questo indica che il circuito del sensore ha un cortocircuito, è a terra o il sensore stesso ha un guasto interno.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5065M
  • 5075M
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5095M
  • 5095MH
  • 5105M
  • 5015ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 9230
  • 9330
  • 9430
  • 9530
  • 9630
  • 310SJ
  • 444J
  • 544J
  • 624J
  • 130G
  • 160GLC
  • 210G
  • 330LC-8B
  • 350GLC
  • CTS
  • 9560 STS
  • 9860 STS

Verifica la causa

  1. Controlla il livello del liquido di raffreddamento e assicurati che le lame del radiatore siano pulite (il surriscaldamento può talvolta accompagnare i guasti del sensore).

  2. Ispezionare il cavo del sensore per eventuali segni di usura, danni o cortocircuito a terra. Assicurarsi che il connettore sia sicuro, stretto e privo di umidità o corrosione.

  3. Staccare il cavo del sensore del liquido di raffreddamento. Se il codice di guasto passa da 110.04 (Tensione bassa/Cortocircuito) a 110.03 (Tensione alta/Circuito aperto), il cavo è probabilmente in buone condizioni e il sensore è internamente cortocircuitato.

  4. Se il codice rimane 110.04 con il sensore scollegato, il cavo è cortocircuitato a terra in un punto tra il sensore e l'ECU.

  5. Utilizzare un tester per verificare la resistenza del sensore e confrontarla con le specifiche OEM per il tuo motore specifico. Se legge fuori range o mostra resistenza zero (cortocircuito), il sensore è difettoso.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere l'alimentazione

    Spegni la macchina e scollega il cavo di massa della batteria per evitare picchi elettrici.

  2. Rilasciare la pressione

    Assicurati che il motore sia completamente freddo. Rimuovi lentamente il tappo del radiatore per rilasciare qualsiasi pressione residua nel sistema di raffreddamento.

  3. Svuotare il liquido di raffreddamento

    Svuota una piccola quantità di liquido di raffreddamento dal rubinetto del radiatore per portare il livello del fluido sotto il porto del sensore, prevenendo un versamento.

  4. Rimuovere il sensore

    Scollegare il connettore elettrico dal sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Utilizzare un cacciavite profondo o una chiave per svitare il sensore dal blocco motore/contenitore del termostato.

  5. Installare il nuovo sensore

    Avvitare il nuovo sensore nel foro. (Nota: Molti sensori OEM sono forniti con sigillante per viti applicato in precedenza o un anello in gomma; se non è presente, applicare un sigillante per sensori adatto). Serrare alla specifica di coppia indicata nel manuale di manutenzione della tua macchina.

  6. Riassemblare

    Ricollegare il cavo elettrico. Riempire il liquido di raffreddamento al livello corretto utilizzando il condizionatore di liquido di raffreddamento John Deere o un equivalente.

  7. Cancellare i codici

    Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare un dispositivo di diagnostica o il monitor cabina per cancellare il codice di guasto 000110.04 memorizzato. Far funzionare il motore e verificare che il termometro legga correttamente e che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

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    RE52722

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    RE65836

    Comune su vari spruzzatori e trattori agricoli

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