000109.04

John Deere 000109.04 – ECU: Pressione del Liquido di Raffreddamento Bassa

Descrizione del problema

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che la pressione del liquido di raffreddamento del motore è inferiore al range operativo normale. Questa condizione può attivare una riduzione della potenza del motore per prevenire danni potenziali causati dal surriscaldamento.

Si applica a queste macchine

  • 6E
  • 6M
  • 6R
  • 7R
  • 8R
  • 8RT
  • 8RX
  • 9R
  • 9RT
  • 9RX
  • 210G
  • 250G
  • 290G
  • 300G
  • 350G
  • 380G
  • 470G
  • 524K
  • 544K
  • 624K
  • 644K
  • 524L
  • 544L
  • 624L
  • 644L
  • 724L
  • 744L
  • E-Series Articulated Dump Trucks
  • P-Series Articulated Dump Trucks
  • E-Series Dozers
  • P-Series Dozers

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente l'intero sistema di raffreddamento per segni evidenti di perdite, prestando particolare attenzione ai tubi, al radiatore, alla pompa dell'acqua e ai morsetti dei tubi allentati o danneggiati.

  2. Controllare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di deaerazione e nel serbatoio di recupero. Riempiere con il liquido di raffreddamento John Deere raccomandato se il livello è basso.

  3. Effettuare un test di pressione sul coperchio del radiatore utilizzando un tester fino alla specifica indicata per la propria macchina (di solito intorno a 10 psi o 0.7 bar). Sostituire il coperchio se non riesce a mantenere la pressione per almeno 10 secondi.

  4. Effettuare un test di pressione sul sistema di raffreddamento con il motore freddo. Osservare il manometro per eventuali cali di pressione; se non sono visibili perdite esterne ma la pressione cala, potrebbe indicare una perdita interna al motore che richiede l'intervento immediato di un tecnico qualificato.

Passaggi di riparazione

  1. Localizzare il sensore

    Localizzare il sensore di pressione del liquido di raffreddamento sul blocco motore, che è spesso situato vicino al sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e al compressore AC.

  2. Prepararsi alla perdita di liquido di raffreddamento

    Posizionare un piano di raccolta sotto la posizione del sensore. Scaricare parzialmente il sistema di raffreddamento a un livello inferiore al sensore per ridurre gli schizzi durante la rimozione.

  3. Disconnettere il connettore elettrico

    Sbloccare la linguetta di fissaggio sul connettore elettrico del sensore e scollegarlo.

  4. Rimuovere il vecchio sensore

    Utilizzare un cacciavite di dimensione appropriata (di solito 7/8 pollici), rimuovere con attenzione il sensore difettoso di pressione del liquido di raffreddamento.

  5. Installare il nuovo sensore

    Assicurarsi che il nuovo sensore abbia un anello O o un meccanismo di sigillatura appropriato. Avvitate manualmente il nuovo sensore per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringetelo alla coppia specificata dal produttore. Non stringere eccessivamente.

  6. Ricollegare il connettore elettrico

    Ricollegare in modo sicuro il connettore elettrico al nuovo sensore.

  7. Riempire e svuotare il sistema di raffreddamento

    Riempire il sistema di raffreddamento con il giusto mix di liquido di raffreddamento. Accendere il motore e farlo funzionare per espellere l'aria dal sistema, quindi verificare nuovamente il livello del liquido di raffreddamento e riempire se necessario.

  8. Cancellare i codici di guasto

    Cancellare il codice di guasto attivo dal sistema di diagnostica della macchina.

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