John Deere 000109.04 – ECU: Pressione del Liquido di Raffreddamento Bassa
Descrizione del problema
L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che la pressione del liquido di raffreddamento del motore è inferiore al range operativo normale. Questa condizione può attivare una riduzione della potenza del motore per prevenire danni potenziali causati dal surriscaldamento.
Si applica a queste macchine
31 macchine- 6E
- 6M
- 6R
- 7R
- 8R
- 8RT
- 8RX
- 9R
- 9RT
- 9RX
- 210G
- 250G
- 290G
- 300G
- 350G
- 380G
- 470G
- 524K
- 544K
- 624K
- 644K
- 524L
- 544L
- 624L
- 644L
- 724L
- 744L
- E-Series Articulated Dump Trucks
- P-Series Articulated Dump Trucks
- E-Series Dozers
- P-Series Dozers
Verifica la causa
Ispezionare visivamente l'intero sistema di raffreddamento per segni evidenti di perdite, prestando particolare attenzione ai tubi, al radiatore, alla pompa dell'acqua e ai morsetti dei tubi allentati o danneggiati.
Controllare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di deaerazione e nel serbatoio di recupero. Riempiere con il liquido di raffreddamento John Deere raccomandato se il livello è basso.
Effettuare un test di pressione sul coperchio del radiatore utilizzando un tester fino alla specifica indicata per la propria macchina (di solito intorno a 10 psi o 0.7 bar). Sostituire il coperchio se non riesce a mantenere la pressione per almeno 10 secondi.
Effettuare un test di pressione sul sistema di raffreddamento con il motore freddo. Osservare il manometro per eventuali cali di pressione; se non sono visibili perdite esterne ma la pressione cala, potrebbe indicare una perdita interna al motore che richiede l'intervento immediato di un tecnico qualificato.
Passaggi di riparazione
Localizzare il sensore
Localizzare il sensore di pressione del liquido di raffreddamento sul blocco motore, che è spesso situato vicino al sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e al compressore AC.
Prepararsi alla perdita di liquido di raffreddamento
Posizionare un piano di raccolta sotto la posizione del sensore. Scaricare parzialmente il sistema di raffreddamento a un livello inferiore al sensore per ridurre gli schizzi durante la rimozione.
Disconnettere il connettore elettrico
Sbloccare la linguetta di fissaggio sul connettore elettrico del sensore e scollegarlo.
Rimuovere il vecchio sensore
Utilizzare un cacciavite di dimensione appropriata (di solito 7/8 pollici), rimuovere con attenzione il sensore difettoso di pressione del liquido di raffreddamento.
Installare il nuovo sensore
Assicurarsi che il nuovo sensore abbia un anello O o un meccanismo di sigillatura appropriato. Avvitate manualmente il nuovo sensore per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringetelo alla coppia specificata dal produttore. Non stringere eccessivamente.
Ricollegare il connettore elettrico
Ricollegare in modo sicuro il connettore elettrico al nuovo sensore.
Riempire e svuotare il sistema di raffreddamento
Riempire il sistema di raffreddamento con il giusto mix di liquido di raffreddamento. Accendere il motore e farlo funzionare per espellere l'aria dal sistema, quindi verificare nuovamente il livello del liquido di raffreddamento e riempire se necessario.
Cancellare i codici di guasto
Cancellare il codice di guasto attivo dal sistema di diagnostica della macchina.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)- Coolant Pressure SensorDZ111911
Numero di pezzo OEM attuale.
- Coolant Pressure SensorRE539840
Numero di pezzo precedente, sostituito da DZ111911.
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