John Deere 1075 – RCU: Pompa di trasferimento carburante accesa in modo imprevisto

La pompa di trasferimento carburante (cc# 188) sta funzionando anche se non è stata comandata a farlo dal modulo di potenza giusto. Questo indica un'attivazione imprevista del componente. Il modulo di controllo ha rilevato una tensione sul circuito di segnale o di controllo della pompa di trasferimento carburante quando non dovrebbe esserci alcuna tensione (FMI 03: Tensione superiore al normale, o cortocircuito a fonte alta). La condizione sottostante è un cortocircuito a una fonte di alimentazione in qualche punto del circuito tra il modulo di potenza destro e la pompa di trasferimento carburante, causando il funzionamento continuo o in momenti inopportuni della pompa.

• 9560 STS
• 9650 STS
• 9660 STS
• 9670 STS
• 9750 STS
• 9770 STS
• 9870 STS
• S660
• S670
• S680
• S685
• S690

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   Verificare che il codice di guasto RCU 1075.03 sia attivo, poiché i problemi intermittenti potrebbero non essere presenti al momento del test.

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   Ispezionare visivamente il cablaggio tra il modulo di potenza destro, i relè associati e la pompa di trasferimento carburante per verificare se l'isolamento è danneggiato, fuso, corroso o se ci sono cavi schiacciati.

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   Con la pompa scollegata, utilizzare un tester per verificare la tensione sul filo di segnale nel cablaggio. Non dovrebbe esserci tensione quando la pompa non è comandata ON; la presenza di tensione indica un cortocircuito con un altro filo.

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   Verificare l'integrità di tutti i fusibili correlati nel centro di distribuzione della potenza (ad esempio, il fusibile F26 sui modelli S680 e S690).

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria della macchina prima di lavorare sul sistema elettrico per motivi di sicurezza.

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   Isolare il componente

   Scollegare il connettore elettrico della pompa di trasferimento carburante per determinare se il guasto è interno alla pompa o nel cablaggio.

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   Testare il circuito

   Accendere l'accensione (senza avviare il motore) e cancellare i codici di guasto. Verificare se il codice di guasto RCU 1075.03 torna con la pompa scollegata. Se il codice di guasto non torna, il problema è un guasto interno alla pompa di trasferimento carburante che causa un ciclo di feedback della tensione e la pompa deve essere sostituita. Se il codice di guasto torna, il filo di segnale/controllo è cortocircuitato con un filo di alimentazione nel cablaggio o nel modulo di controllo.

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   Riparare il cablaggio

   Se è stato identificato un cortocircuito nel cablaggio, separare con attenzione i fili cortocircuitati, riparare eventuali rotture e ricondurre correttamente i cavi. Se i danni sono estesi, sostituire quella sezione del cablaggio.

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   Riassemblare e testare

   Ricollegare tutti i componenti e la batteria. Avviare la macchina e verificare che il codice di guasto non riappaia e che la pompa di trasferimento carburante funzioni solo quando comandata.