John Deere 1075.12 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema con la pompa elettrica a bassa pressione del carburante

Attivato quando l'unità di controllo comanda la pompa elettrica a bassa pressione del carburante (pompa di alimentazione) di accendersi, ma rileva uno stato non corretto nel ritorno. Il sistema prevede che lo stato in ingresso sia a terra quando la pompa è attiva. Se lo stato in ingresso non è a terra - spesso a causa di un circuito aperto nel cavo di stato tra l'ECU e la pompa di trasferimento, o un guasto interno alla pompa - viene generato il codice.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra l'ECU e la pompa di alimentazione elettrica per verificare un circuito aperto o un corto nel cavo di stato, e assicurarsi che la connessione a terra sia sicura (Nota: l'interferenza attraverso il terra del controller è un problema noto su alcuni modelli come il 9230).

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   Esaminare le tubazioni del carburante per ostruzioni, pieghe o perdite che potrebbero ostacolare il flusso del carburante e causare il sovraccarico o il guasto della pompa.

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   Controllare la pompa a bassa pressione del carburante per segni di sporcizia, detriti o evidenti guasti meccanici.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per azionare manualmente la pompa del carburante e monitorare i parametri elettrici e la pressione del carburante.

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   Rilasciare la Pressione e Spegnere l'Alimentazione

   Spegnere la macchina, disconnettere il cavo di massa della batteria e rilasciare qualsiasi pressione residua nelle tubazioni del carburante a bassa pressione.

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   Riparare i Cavi

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un circuito aperto o un cavo di stato danneggiato tra l'ECU e la pompa, riparare il cavo o sostituire il connettore danneggiato.

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   Sostituire la Pompa del Carburante

   Se i cavi sono intatti ma la pompa non riesce a funzionare o a mettere a terra il segnale di stato, la pompa è difettosa internamente. Disconnettere il connettore elettrico e le tubazioni del carburante dalla pompa di alimentazione. Smontare la pompa dal supporto (spesso situato vicino al filtro principale del carburante/separatore d'acqua) e installare la nuova pompa.

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   Cambiare i Filtri del Carburante

   Cambiare i filtri principale e secondario del carburante ogni volta che si sostituisce la pompa di alimentazione o si interviene sui codici di pressione del carburante.

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   Riempire il Sistema

   Accendere la chiave in posizione ON per permettere alla nuova pompa elettrica di alimentare il sistema del carburante. Controllare eventuali perdite di carburante nei raccordi.

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   Cancellare i Codici

   Ricollegare l'attrezzatura di diagnostica, resettare l'ECU per cancellare il codice di errore 001075.12 e far funzionare il motore per verificare che il codice non ritorni e che la pompa funzioni correttamente.