John Deere 001075.12 – ECU: Codice di guasto Pompa a bassa pressione elettrica

L'Unità di controllo motore (ECU) ha rilevato un'anomalia elettrica nel circuito della pompa a bassa pressione elettrica (pompa di alimentazione). Questo codice di guasto indica un cortocircuito, un circuito aperto (una rottura nel cablaggio) o un segnale al di fuori dell'intervallo previsto. La pompa di alimentazione è responsabile di prelevare il carburante dal serbatoio per fornire un'alimentazione a bassa pressione costante alla pompa di iniezione a alta pressione; un guasto in questo punto può causare mancanza di carburante e problemi di prestazioni del motore.

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   Controllare e sostituire i filtri del carburante, poiché i filtri ostruiti possono mettere in tensione la pompa e causare una bassa pressione del carburante, potenzialmente attivando il codice di guasto

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   Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori che portano alla pompa di alimentazione elettrica per verificare abrasioni, rotture, corrosione o connessioni allentate

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   Verificare la presenza di tensione alla pompa utilizzando un multimetro per verificare che riceva la tensione corretta quando l'accensione è attivata (durante il periodo di rifornimento) e durante la messa in moto

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   Verificare la continuità del cablaggio tra l'ECU e il connettore della pompa del carburante per escludere un circuito aperto, e verificare il cavo di alimentazione per un cortocircuito verso massa

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   Testare la pressione e la portata della pompa del carburante. Una pompa sana deve erogare un flusso costante e forte di carburante. (Nota: i valori di pressione variano in base al modello, da 3-4,5 psi per alcune pompe di trasferimento fino a 12-24 psi per modelli più vecchi)

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   Preparare la macchina per la manutenzione

   Fermare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore e disconnettere la batteria per evitare un avviamento accidentale o cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare e preparare la rimozione della pompa

   Localizzare la pompa a bassa pressione elettrica sul blocco motore o integrata nella base del filtro del carburante. Posizionare un contenitore per raccogliere il carburante o stracci sotto la pompa.

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   Rimuovere la pompa difettosa del carburante

   Disconnettere il connettore elettrico. Rimuovere con attenzione e tappare le tubazioni di ingresso e uscita del carburante per evitare contaminazioni. Rimuovere i bulloni di fissaggio della pompa e del supporto, quindi rimuovere la pompa dal motore.

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   Installare la nuova pompa del carburante

   Installare la pompa di ricambio, assicurandosi di utilizzare eventuali anelli O o guarnizioni di chiusura nuovi per le connessioni delle tubazioni del carburante. Fissare la pompa con i propri bulloni di fissaggio.

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   Ricollegare e pompare il sistema del carburante

   Ricollegare le tubazioni del carburante e il connettore elettrico, quindi ricollegare la batteria. Girare la chiave di accensione nella posizione 'acceso' senza avviare il motore per far funzionare la pompa e pompare il sistema. Azionare la chiave alcune volte e verificare eventuali perdite alle connessioni.

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   Verificare la riparazione

   Avviare il motore e verificare la presenza di perdite di carburante. Cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica e verificare che il codice 001075.12 non venga nuovamente rilevato.