John Deere 1075.09 – Unità di Controllo Motore (ECU): Perdita di comunicazione della pompa a bassa pressione / Messaggio CAN non ricevuto, informazioni dalla pompa a bassa pressione

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha perso la comunicazione della bus CAN con il modulo di controllo della pompa a bassa pressione elettrica, indicato da un tasso di aggiornamento anomalo (FMI 09). Si tratta in genere di un problema elettrico o di scambio dati, piuttosto che di un guasto meccanico della pompa. Questa perdita di comunicazione influisce sul corretto funzionamento del sistema di erogazione del carburante e può causare l'arresto del motore o la sua morte poco dopo che il codice appare, con la pompa che diventa inudibile.

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   Controlla se ci sono altri DTC attivi e risolvili per primi, poiché possono causare un fallimento di comunicazione a catena.

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   Ispezionare il cablaggio e i connettori della bus CAN tra l'ECU e la pompa del carburante per fili danneggiati, isolamento danneggiato, corrosione o connessioni allentate.

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   Utilizzare un multimetro per monitorare la tensione nel connettore della pompa del carburante (verificare che la tensione sia superiore a 8V).

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   Controllare le fonti di interferenza elettromagnetica che influiscono sui segnali della bus CAN.

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   Utilizzare John Deere Service ADVISOR o uno strumento di diagnostica compatibile per verificare l'integrità della comunicazione della bus CAN e controllare la trasmissione dei dati sulle linee CAN High e CAN Low.

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   Risolvere i problemi di cablaggio

   Se i controlli diagnostici rivelano cavi danneggiati o connettori, riparare o sostituire i componenti difettosi nella rete CAN. (Un cablaggio di collegamento viene spesso utilizzato per correggere i guasti del cablaggio alla pompa).

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   Sostituire la pompa del carburante

   Se il cablaggio, la tensione e le linee CAN funzionano correttamente ma la pompa non riesce comunque a comunicare con l'ECU, il modulo interno della pompa a bassa pressione elettrica è andato in crash. Sostituire l'assemblaggio della pompa del carburante.

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   Testare la comunicazione della pompa del carburante

   Dopo le riparazioni o la sostituzione, accendere la chiave di accensione e testare la pompa del carburante per verificare che si comunichi correttamente con l'ECU e che i messaggi CAN vengano ricevuti correttamente.

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   Ripristinare l'ECU

   Ripristinare l'ECU per cancellare il codice di guasto 001075.09.

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   Eseguire test del sistema

   Far funzionare il motore e eseguire test del sistema per verificare che la trasmissione dei dati funzioni correttamente e che il motore non venga ridotto.