John Deere 1075.05 – Unità di Controllo Motore (ECU): Circuito Pompa Iniezione a Bassa Pressione Ha Alta Resistenza

L'Unità di Controllo Motore (ECU) monitora il circuito di controllo della pompa iniezione a bassa pressione. Quando rileva una alta resistenza elettrica, indica che è presente un circuito aperto. A causa di questo circuito aperto, l'ECU non può attivare l'intermittenza della pompa iniezione per alimentare la pompa elettrica di trasferimento del carburante.

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   Ispezionare visivamente la pompa elettrica del carburante e il cavo di collegamento per fili rotti, isolamento danneggiato o un connettore a 6 vie scollegato/ossidato.

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   Eseguire un test diagnostico del cavo interattivo utilizzando John Deere Service Advisor.

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   Isolare la pompa smontando il connettore a 6 vie e rieseguire il test. Se il codice si ripresenta, il circuito aperto si trova nel cavo o nell'ECU. Se non si ripresenta, la pompa ha un circuito aperto interno.

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   Controllare il ciclo di lavoro della pompa di trasferimento utilizzando Service Advisor (valori tipici sono 15-20 mentre è in funzione senza carico).

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   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Accesso alla Pompa

   Individuare la pompa elettrica di sollevamento/carburante, che è montata sull'assemblaggio del filtro principale del carburante.

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   Riparazione del Cavo (Se Applicabile)

   Se la diagnosi indica un guasto al cavo, tracciare i cavi dal connettore della pompa fino all'ECU. Riparare i fili rotti o sostituire i contatti danneggiati.

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   Sostituzione della Pompa (Se Applicabile)

   Pulire l'area intorno al filtro del carburante per evitare che la polvere entri nel sistema del carburante. Scollegare il connettore elettrico della pompa di sollevamento. Premere o tappare le linee di carburante in ingresso per evitare un eccessivo drenaggio del carburante, quindi scollegare le linee di carburante dalla pompa. Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono la pompa elettrica di sollevamento al filtro e rimuovere la pompa difettosa. Installare la nuova pompa elettrica di sollevamento con nuovi anelli o sigilli. Ricollegare le linee di carburante e il connettore elettrico.

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   Priming del Sistema

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave in posizione ON (senza avviare il motore) per permettere alla nuova pompa elettrica di sollevamento di primare il sistema del carburante.

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   Verifica

   Cancellare il codice di guasto ECU 001075.05 utilizzando uno strumento di diagnostica. Avviare il motore, controllare la presenza di perdite di carburante e verificare che il codice non si ripresenti.