John Deere 001075.05 – ECU: Codice di guasto circuito pompa di alimentazione elettrica

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che la corrente nel circuito della pompa di alimentazione elettrica è al di sotto del range operativo normale o il circuito è aperto (alta resistenza). Questo indica che la pompa di alimentazione non riceve una corretta alimentazione elettrica a causa di un cavo rotto, di un componente difettoso o di una connessione cattiva, che può causare una perdita di pressione del carburante, un avviamento difficile, una ridotta potenza del motore o l'arresto del motore.

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• 6000 Series
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• 4.5L (4045) Engine
• 6.8L (6068) Engine

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   Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori che portano alla pompa di alimentazione elettrica per danni, corrosione, usura o connessioni allentate.

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   Verificare la presenza di tensione alla pompa: con la chiave in posizione 'ACCESO' (motore spento), verificare la tensione al connettore elettrico della pompa è entro un volt della tensione della batteria. Se non è presente tensione, il problema è probabilmente a monte nel cablaggio, nel fusibile o nel relè.

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   Verificare il circuito di massa: con la pompa collegata, testare il cavo di massa utilizzando una lampadina di prova collegata a una fonte positiva nota (non deve accendersi).

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   Verificare un circuito aperto: Disconnettere la pompa di alimentazione e il connettore dell'ECU, quindi misurare la resistenza del cablaggio tra di essi. Un'indicazione di 'OL' o infinita indica un cavo rotto.

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   Verificare la resistenza della pompa: Misurare la resistenza interna della pompa del carburante ai suoi terminali. Una resistenza infinita indica un circuito aperto interno e una pompa difettosa.

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   Assicurare la sicurezza e localizzare la pompa

   Fermare la macchina su una superficie piana, spegnerla e disconnettere la batteria. Localizzare la pompa di alimentazione elettrica sul telaio o integrata nella base del filtro principale del carburante.

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   Riparare il cablaggio e i connettori

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo danneggiato o un connettore corroso, riparare o sostituire la sezione difettosa del cablaggio. Assicurarsi che tutte le connessioni siano pulite e ben fissate.

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   Sostituire la pompa di alimentazione elettrica

   Se i controlli diagnostici confermano che la pompa ha un circuito aperto interno, posizionare un contenitore sotto la pompa, disconnettere il connettore elettrico e le tubazioni del carburante (chiudere immediatamente con tappi per evitare contaminazioni), svitare l'assemblaggio e installare la nuova pompa utilizzando nuovi guarnizioni o sigillanti.

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   Premontare il sistema del carburante

   Accendere la chiave di accensione in posizione 'ACCESO' (senza avviare il motore) per permettere alla nuova pompa di premontare il sistema. Far scorrere la chiave alcune volte se necessario.

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   Controllo finale

   Accendere il motore e verificare eventuali perdite di carburante intorno alla pompa e alle sue connessioni. Cancellare i codici di guasto e verificare che il codice 001075.05 non riapparisca.