John Deere 000107.15 – ECU / CCU: Ostruzione del filtro dell'aria

Il filtro dell'aria del motore è ostruito. Questa condizione viene attivata da un sensore che rileva un alto differenziale di pressione nel sistema di aspirazione dell'aria. Il codice FMI 15 indica un livello di avviso meno grave, indicando che l'ostruzione richiede attenzione ma non ha causato problemi critici immediati. Se non risolta, questa condizione può portare a una ridotta prestazione del motore, un aumento del consumo di carburante e danni al motore.

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   Ispezionare visivamente il vano filtro dell'aria e il sistema di aspirazione per eventuali ostruzioni evidenti, come l'accumulo di detriti nel pre-pulitore dell'aspirazione.

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   Aprire il vano filtro dell'aria e ispezionare sia il filtro primario che il filtro secondario per verificare la presenza di sporco e restrizioni. Il filtro primario sarà probabilmente visibilmente sporco se è la causa.

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   Controllare i registri di manutenzione della macchina per verificare quando sono state sostituiti gli ultimi filtri dell'aria (i tempi di sostituzione possono essere così frequenti come ogni 250 ore, a seconda delle condizioni).

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   Ispezionare il sensore di restrizione del filtro dell'aria e il suo cablaggio per eventuali segni di danni, corrosione o connessioni allentate. Il sensore è generalmente posizionato sul vano filtro dell'aria o sul tubo di aspirazione che conduce al motore.

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   Preparare la macchina per la manutenzione

   Fermare la macchina su una superficie piana, abbassare tutti gli accessori a terra, spegnere il motore e rimuovere la chiave. Disconnettere la cingia di massa della batteria prima di lavorare sui componenti elettrici.

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   Pulire o sostituire i filtri dell'aria

   Rimuovere il coperchio dal vano filtro dell'aria e rimuovere con attenzione l'elemento del filtro primario. Se molto sporco, sostituirlo (tappare per rimuovere la polvere è solo una soluzione temporanea). Ispezionare il filtro secondario (interno); se il filtro primario ha fallito e ha permesso al sporco di passare, sostituire anche il filtro secondario. Mai tentare di pulire il filtro secondario. Pulire l'interno del vano con un panno umido prima di installare i nuovi filtri e fissare il coperchio.

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   Testare il sensore di restrizione del filtro dell'aria

   Se i filtri non erano molto sporchi o se la sostituzione non ha rimosso il codice, verificare il cablaggio e i connettori del sensore. Potrebbe essere necessario un test specifico (Riferimento: 245-CCU-012R, Test del sensore di restrizione del filtro dell'aria) per verificare che il sensore non abbia subito un guasto.

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   Cancellare il codice di guasto

   Ricollegare la batteria, avviare la macchina e verificare se il codice di guasto è stato cancellato. Su alcuni modelli, il codice viene cancellato automaticamente una volta che l'ostruzione non è più rilevata. Se persiste, cancellarlo utilizzando l'interfaccia di diagnostica della macchina.

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   Verifica finale

   Se il codice ritorna dopo la sostituzione del filtro e la cancellazione, potrebbe esserci un problema più complesso nel circuito del sensore o nell'ECU, che richiede una diagnosi da parte di un tecnico qualificato.