John Deere 001058.18 – BCU / CCU: Pressione freno aerea troppo bassa

Il sistema ha rilevato che la pressione del freno aereo è troppo bassa o c'è un guasto nel sensore associato al modulo principale di controllo. Questa condizione indica che i dati di pressione sono validi ma al di sotto del range di funzionamento normale, il che potrebbe influire sul corretto funzionamento del sistema frenante.

• 7430 Premium
• 7530 Premium
• 6430
• 5430i

1. 1

   Lasciare che la pressione si accumuli all'avviamento (aspettare più di un minuto) per verificare che ci sia una pressione d'aria sufficiente per disattivare i freni del rimorchio

2. 2

   Svuotare l'umidità dal serbatoio del freno aereo drenando il serbatoio d'aria

3. 3

   Eseguire un'ispezione visiva del sistema freno aereo alla ricerca di perdite d'aria, ascoltando i rumori di soffio intorno al serbatoio d'aria, alle tubazioni e al sensore di pressione

4. 4

   Ispezionare i terminali elettrici per verificare la presenza di corrosione visibile, connettori allentati o disconnessi e crepe nel corpo del sensore

5. 5

   Monitorare il manometro della pressione d'aria del veicolo durante l'avviamento e l'operazione per individuare un comportamento irregolare, che potrebbe indicare un sensore difettoso che invia segnali inconsistenti

6. 6

   Controllare se sono presenti altri codici di guasto attivi dagli unità di controllo per fornire ulteriore contesto

1. 1

   Riparare le perdite di bassa pressione

   Se i controlli diagnostici indicano una condizione reale di bassa pressione (ad esempio, perdite udibili, accumulo lento di pressione), identificare la fonte della perdita e sostituire i tubi, i raccordi o altri componenti difettosi del sistema freno aereo.

2. 2

   Testare il sensore di pressione

   Se non vengono trovate perdite d'aria e la pressione sembra normale, utilizzare un tester per verificare la continuità elettrica dell'interruttore di pressione del freno aereo. Sostituire il sensore se si sospetta che sia difettoso.

3. 3

   Cancellare i codici di guasto

   Dopo aver eseguito eventuali riparazioni, cancellare i codici di guasto diagnostici dalla memoria dell'unità di controllo.

4. 4

   Verificare la riparazione

   Far funzionare la macchina e verificare se il codice di guasto riappare. Se il codice ritorna, potrebbe essere necessaria una ulteriore diagnosi da parte di un tecnico qualificato.