John Deere 103.05 – Unità di Controllo Motore (ECU): Circuito del sensore di velocità del turbocompressore a geometria variabile con resistenza elevata

Il modulo di controllo ha rilevato un circuito aperto o una resistenza elettrica superiore a quella prevista nel sensore di velocità del turbocompressore o nel cavo di collegamento (specificamente nei circuiti cc# 5417 e/o cc# 5435), causando la mancanza del segnale di ingresso per la velocità di rotazione del turbocompressore.

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   Ispezionare il cavo di collegamento e i connettori del sensore di velocità del turbocompressore per danni visibili, corrosione o contatti allentati.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità e la resistenza nei circuiti del sensore (cc# 5417 e cc# 5435) dal connettore del sensore fino all'ECU. Cerca un filo rotto o un corto al terra.

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   Verificare la resistenza del sensore di velocità del turbocompressore per determinare se la bobina interna è aperta o non conforme alle specifiche.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria della macchina per garantire la sicurezza e prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di velocità del turbocompressore a geometria variabile montato sull'assemblaggio del turbocompressore.

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   Riparazione del cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un filo rotto o un connettore corroso nei circuiti 5417/5435, riparare il cavo di collegamento o sostituire il cavo di collegamento.

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   Rimuovere il sensore

   Se il cavo è intatto ma il sensore ha fallito il test di resistenza, disconnettere il connettore elettrico, rimuovere il bullone di fissaggio del sensore e rimuovere con attenzione il vecchio sensore dall'ingranaggio del turbocompressore.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore di velocità del turbocompressore (o kit del sensore) nell'ingranaggio e regolare il fissaggio con la coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare

   Ricollegare il cavo elettrico al sensore.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, avviare il motore e utilizzare un dispositivo di diagnostica John Deere Service Advisor per cancellare i codici ECU e verificare che la velocità del turbocompressore venga ora letta correttamente.