John Deere ECU000103.00 – ECU: Velocità del turbocompressore estremamente elevata

La velocità del turbocompressore del motore ha superato il limite massimo definito, una condizione nota come sovraprimo della velocità del turbocompressore. In risposta, l'Unità di Controllo Motore (ECU) attiva una limitazione della potenza del motore (derate) come misura protettiva per prevenire danni catastrofici al turbocompressore e al motore.

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   Ridurre immediatamente la velocità e il carico del motore per prevenire ulteriori danni. Per attrezzature in funzione ad alte quote, ridurre il carico del motore è una azione correttiva primaria

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   Riavviare il motore spegnendo e riaccendendo la chiave di accensione per verificare se un malfunzionamento temporaneo si risolve

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   Verificare i codici di guasto attivi correlati (ECU 000103.02, ECU 000103.05, ECU 000103.06, ECU 000103.08, ECU 000103.31) che indicano problemi nel circuito del sensore di velocità del turbocompressore

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   Ispezionare il sistema di aspirazione dell'aria per verificare se il filtro dell'aria è ostruito e pulirlo o sostituirlo se necessario, poiché un'ostruzione può causare un sovraprimo del turbocompressore

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   Ispezionare il livello del liquido del sistema di raffreddamento e cercare detriti, poiché il surriscaldamento può essere un fattore contributivo

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   Ispezionare visivamente il sensore di velocità del turbocompressore (posizionato sul corpo del compressore) e il cablaggio per danni, corrosione o connessioni allentate

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   Verificare la presenza di perdite di sovrapressione nei sistemi di aspirazione e di scarico

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   Verificare la funzionalità del sensore

   Utilizzare uno strumento di diagnostica come John Deere Service Advisor o un scanner compatibile e monitorare i dati in tempo reale dal sensore di velocità del turbocompressore. La velocità normale del turbocompressore a razzo è di circa 20.000-60.000 giri/min. Se il valore è instabile, nullo o estremamente elevato a velocità del motore basse, il sensore è probabilmente difettoso.

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   Testare il circuito del sensore

   Disconnettere il sensore e misurare la tensione nel connettore del cablaggio. Verificare la presenza di un'alimentazione (tipicamente 5V o 12V) e di una massa. Controllare la resistenza del circuito di massa rispetto alla massa del telaio (dovrebbe essere inferiore a 0,5 ohm). Ispezionare il cavo del segnale per cortocircuiti verso massa o alimentazione.

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   Sostituire il sensore di velocità del turbocompressore

   Se il sensore o il suo circuito non supera i test, sostituire il sensore di velocità del turbocompressore. Di solito è filettato nel corpo del compressore del turbocompressore.

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   Ispezionare l'assemblaggio del turbocompressore

   Se il sensore e il circuito funzionano correttamente, ispezionare il turbocompressore stesso. Controllare danni da oggetti estranei alle pale del compressore o della turbina, segni di lubrificazione inadeguata, olio contaminato, gioco eccessivo dell'asse o attrito delle pale all'interno del corpo.

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   Diagnosare problemi motore sottostanti

   Se il turbocompressore è in buone condizioni, indagare su altri problemi del motore come sovrafueling, che può causare un turbocompressore sovraprimo come sintomo secondario.

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   Contattare il concessionario

   Se il problema persiste dopo aver completato questi passaggi, contattare un concessionario John Deere per diagnostiche avanzate e riparazioni.