101.06

John Deere 101.06 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale di pressione del coperchio del motore fuori intervallo alto

Descrizione del problema

Questo codice di guasto avvisa l'operatore che il segnale proveniente dal sensore di pressione del coperchio del motore è anormalmente alto, indicando specificamente un corto a 12 volt all'interno del circuito del sensore.

Si applica a queste macchine

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5E Series
  • 5M Series
  • 6M Series
  • 6R Series
  • 6090MC
  • 6100RC
  • 7R Series
  • 8R Series
  • 9RX Series
  • 310K
  • 410L
  • 710K
  • 130G
  • 160GLC
  • 290GLC
  • 450K
  • 650K
  • 850K
  • 344K
  • 544K
  • W540
  • T550
  • 1070E
  • 1170E

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che porta al sensore di pressione del coperchio del motore per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono fusi o ci sono punti di schiacciamento che potrebbero causare un corto a una fonte di 12 volt.

  2. Scollegare il sensore e ispezionare i contatti del connettore per verificare la presenza di corrosione, umidità o terminali piegati che possono collegare il voltmetro di riferimento/forza a 12 volt al pin di ritorno del segnale.

  3. Eseguire un test di tensione: con la chiave ON (motore spento) e il sensore scollegato, utilizzare un tester per misurare la tensione sul filo del segnale sul lato del cavo. Se legge 12 volt, il cavo ha un corto a tensione.

  4. Se il cavo è in buone condizioni (nessun corto a 12 volt sul filo del segnale), è probabile che il circuito interno del sensore di pressione del coperchio del motore abbia subito un guasto e si sia cortocircuitato internamente.

Passaggi di riparazione

  1. Scollegare la batteria

    Spegnere la macchina e scollegare il cavo di massa della batteria per prevenire picchi elettrici.

  2. Localizzare il sensore

    Localizzare il sensore di pressione del coperchio del motore sul blocco motore.

  3. Scollegare il cavo

    Scollegare il cavo elettrico dal sensore.

  4. Riparare il cavo

    Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto nel cavo, tracciare il cavo fino all'ECU, individuare la sezione danneggiata e riparare il cavo utilizzando connettori resistenti al tempo.

  5. Rimuovere il sensore difettoso

    Se il cavo è in buone condizioni, svitare il sensore difettoso di pressione del coperchio del motore dal blocco motore.

  6. Installare il nuovo sensore

    Installare il nuovo sensore OEM di pressione del coperchio del motore e stringerlo alle specifiche di coppia del produttore.

  7. Ricollegare il cavo

    Ricollegare il cavo elettrico, verificando che la linguetta di blocco scatti correttamente.

  8. Cancellare il codice di guasto

    Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 000101.06 memorizzato.

  9. Verificare la riparazione

    Avviare il motore e verificare che il codice non ritorni e che la pressione del coperchio del motore venga visualizzata normalmente nel flusso dati di diagnostica.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Sensore di pressione del coperchio del motore

    RE575415

    Sostituisce i numeri di pezzo precedenti RE539841 e RE548703

  • Sensore di pressione del coperchio del motore

    RE539841

    Numero di pezzo precedente sostituito da RE575415

  • Sensore di pressione del coperchio del motore

    RE548703

    Numero di pezzo precedente sostituito da RE575415

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