John Deere 101.04 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale di Pressione nel Cuscinetto di Manovella Bassa

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che il segnale di pressione nel cuscinetto di manovella è al di sotto dell'intervallo previsto, indicando un segnale di tensione bassa dal sensore. Questo indica un problema con il componente responsabile del monitoraggio della pressione nel cuscinetto di manovella, spesso suggerendo un cortocircuito verso massa nel circuito del cablaggio del sensore, un sensore difettoso o un problema nel sistema di ventilazione del cuscinetto di manovella.

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• 310K/L backhoes
• 450K-850K dozers
• 130G-300GLC excavators

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   Ispezionare visivamente il sensore di pressione nel cuscinetto di manovella per segni di danni da impatto o rottura fisica.

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   Ispezionare il cablaggio che conduce al sensore di pressione nel cuscinetto di manovella per fili danneggiati, isolamento fuso o linee schiacciate che potrebbero causare un cortocircuito verso massa.

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   Disconnettere il sensore e ispezionare i contatti del connettore per corrosione, umidità o terminali spostati. Verificare che la connessione di alimentazione del sensore non sia aperta.

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   Utilizzando un tester, verificare il circuito del segnale per un cortocircuito verso massa o un circuito aperto. Se il cablaggio è in buone condizioni, è probabile che il circuito interno del sensore abbia subito un guasto.

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   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e lasciare che il motore si raffreddi. Localizzare il sensore di pressione nel cuscinetto di manovella sul blocco motore.

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   Pulizia dell'Area

   Pulire accuratamente l'area intorno alla base del sensore per evitare che polvere e detriti cadano nel cuscinetto di manovella quando il sensore viene rimosso.

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   Rimozione

   Staccare il connettore elettrico dal sensore. Rimuovere il bullone di fissaggio del sensore. Estrarre con attenzione il sensore rotto o difettoso.

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   Installazione

   Inserire il nuovo sensore di pressione nel cuscinetto di manovella. Installare e stringere un nuovo bullone di fissaggio (se necessario o se l'originale è danneggiato) alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel nuovo sensore, assicurandosi che si incastrino in modo sicuro.

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   Test

   Inserire la chiave nella posizione ON e cancellare i codici di guasto memorizzati utilizzando uno strumento di diagnostica. Avviare il motore e verificare che il codice 000101.04 non venga più rilevato e che le letture della pressione nel cuscinetto di manovella siano entro i parametri normali. Se il codice persiste, il cablaggio deve essere riparato o sostituito per risolvere il cortocircuito verso massa.