John Deere 100.18 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale del sensore di pressione olio motore basso / Pressione olio motore moderatamente bassa

La pressione dell'olio motore è registrata moderatamente al di sotto del livello previsto. Il controllore del motore limita di solito la potenza del motore per proteggere il sistema, e l'uso continuo senza risolverlo può causare un aumento dell'usura del motore.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5090M
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 7R Series
• 8130
• 8230
• 8330
• 8430
• 8530
• 7760 Cotton Pickers

1. 1

   Controllare il livello dell'olio motore sullo stantuffo per assicurarsi che sia al livello corretto (causa più comune).

2. 2

   Ispezionare il filtro olio per verificare un intasamento pesante che potrebbe limitare il flusso e causare una caduta di pressione.

3. 3

   Ispezionare il sensore di pressione olio motore e il cavo elettrico per danni, corrosione o connessioni allentate che potrebbero causare un segnale di tensione bassa falso al ECU.

4. 4

   Se il livello dell'olio e il sensore sono in buone condizioni, effettuare un'ispezione meccanica per verificare un pompa olio difettosa o componenti interni del motore usurati (come cuscinetti).

1. 1

   Aggiungere olio

   Se il controllo diagnostico rileva un livello basso di olio, aggiungere una quantità sufficiente di olio motore John Deere Plus-50 (o equivalente) al serbatoio per raggiungere il livello consigliato. Eliminare il codice e far funzionare la macchina per verificare se torna.

2. 2

   Sostituire olio e filtro

   Se l'olio è vecchio o si sospetta che il filtro sia intasato, effettuare un cambio standard di olio e filtro.

3. 3

   Sostituire il sensore

   Se il livello dell'olio è corretto ma il codice persiste (e un manometro manuale conferma che la pressione effettiva dell'olio è normale), il sensore di pressione dell'olio è probabilmente difettoso e deve essere sostituito. Trovare il sensore sul blocco motore, disconnettere il cavo a 3 pin, svitare il sensore vecchio e avvitarne uno nuovo, riconnettere il cavo e cancellare i codici ECU.

4. 4

   Riparazione motore interna

   Se un manometro manuale conferma che la pressione dell'olio è veramente bassa nonostante i livelli corretti, la macchina richiederà una riparazione meccanica di livello concessionario per sostituire la pompa olio o i cuscinetti del motore usurati.