JCB P2413-81 – Engine ECU: Errore del messaggio CAN per guasti EGR dal motore

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato un problema nel funzionamento del sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) e sta cercando di inviare dati di errore attraverso la rete CAN, ma il messaggio è non valido o non viene ricevuto correttamente. Sebbene la causa principale sia spesso un problema meccanico o elettrico nel sistema EGR stesso, il codice indica specificamente un'interruzione nella comunicazione. Il motore probabilmente entrerà in un modo di Potenza Ridotta o Derate come misura protettiva.

• JCB EcoMAX Tier 4 engines
• Tier 4 JCB loaders
• JS115
• JS130
• JS145LC
• JS160W

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   Utilizzare JCB ServiceMaster per verificare se sono presenti altri codici di guasto attivi relativi al VGT, al regolatore di aspirazione o ai sensori di temperatura, e risolverli prima

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   Assicurarsi che il software dell'ECU del motore sia aggiornato

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   Ispezionare il cablaggio del motore per danni, attriti, sfilacciamenti o fusione, specialmente intorno ai componenti caldi

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   Ispezionare il connettore multiplo situato sulla parte superiore del motore per verificare l'ingresso di acqua o pin spostati

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   Scollegare il connettore della valvola EGR e verificare la corrosione ('morte verde'), pin piegati o detriti

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   Verificare che tutte le connessioni di massa della macchina siano pulite e ben fissate

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   Verificare che vi sia una tensione di 12V e una connessione di massa solida nel connettore della valvola EGR

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   Rimuovere e ispezionare il sensore TMAP (Pressione e Temperatura dell'Aria nel Collettore) per verificare la presenza di depositi di carbone, che indicano ostruzioni nel raffreddatore EGR e nei passaggi

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   Registrare e cancellare i codici

   Annotare il codice di guasto esatto e tutti gli altri presenti. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici e far funzionare la macchina per verificare se il codice P2413-81 ritorna immediatamente.

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   Risolvere la comunicazione CAN

   Verificare la continuità e i cortocircuiti nei cavi CAN tra la valvola EGR e l'ECU del motore. Riparare i cavi danneggiati o sostituire i contatti corrosi.

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   Pulire l'accumulo di carbonio

   Se si sospetta l'accumulo di carbonio a causa dell'ispezione del sensore TMAP, rimuovere e pulire la valvola EGR, il raffreddatore EGR e i passaggi di aspirazione. Immergere i componenti in un pulitore adatto per sciogliere i depositi di carbonio induriti.

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   Testare la funzionalità della valvola EGR

   Dopo la pulizia, verificare che la valvola EGR si muova liberamente. Eseguire un test attivo con uno strumento di diagnostica per comandare l'apertura e la chiusura della valvola EGR, verificando la sua funzione meccanica.

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   Sostituire i componenti difettosi

   Se la valvola EGR è bloccata, non riesce a muoversi o presenta un guasto elettrico interno, sostituirla. Sostituire il sensore TMAP o il cablaggio se sono danneggiati o difettosi.

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   Verifica finale

   Dopo qualsiasi riparazione o sostituzione, cancellare tutti i codici di guasto e far funzionare la macchina a carico per verificare che il codice P2413-81 non riappaia.