Iveco 287 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC: Aumento della portata d'aria attraverso la valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR)

Il sensore della massa d'aria (MAF) o il sensore della pressione assoluta del collettore (MAP) del motore rileva una maggiore quantità di aria fresca entrante nel sistema di aspirazione rispetto a quanto previsto quando il motore comanda la valvola EGR di apertura. Ciò indica di solito che la valvola EGR è bloccata in posizione chiusa, ostruita da carbonio o che il raffreddatore EGR è ostruito. Poiché i gas di scarico sono bloccati dall'entrare nel collettore di aspirazione, il motore compensa aumentando la quantità di aria fresca aspirata.

• Iveco Daily
• Iveco Stralis
• Iveco Eurocargo

1. 1

   Controllare la leva del dispositivo di azionamento della valvola di accelerazione (TVA) per verificare che non sia bloccata in posizione aperta o cortocircuitata, poiché opera in sinergia con la valvola EGR per bilanciare l'aria fresca e i gas di scarico.

2. 2

   Rimuovere la valvola EGR e ispezionare sia la valvola che il raffreddatore EGR per verificare ostruzioni gravi da carbonio.

3. 3

   Verificare che il sensore della massa d'aria (MAF) stia leggendo correttamente per escludere un sensore difettoso che segnali erroneamente un aumento della portata d'aria.

4. 4

   Ispezionare il connettore elettrico e il cavo di collegamento che porta alla valvola EGR per verificare cortocircuiti a massa o circuiti aperti.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare scosse elettriche o avviamenti accidentali del motore.

2. 2

   Individuare la valvola

   Individuare la valvola EGR vicino al collettore di aspirazione o sul retro del blocco motore.

3. 3

   Pulire l'accesso

   Rimuovere eventuali tubi di aspirazione, tubi di ingresso aria o cavi che ostruiscono l'accesso ai bulloni di montaggio della valvola EGR.

4. 4

   Disconnettere l'elettrico

   Staccare il connettore elettrico dall'attuatore della valvola EGR.

5. 5

   Rimuovere la valvola

   Smontare la valvola EGR dal collettore di aspirazione e dalle tubazioni di scarico/riscaldatore EGR.

6. 6

   Pulire il foro

   Se si sostituisce la valvola, pulire accuratamente le superfici di contatto sul collettore di aspirazione e sul tubo di scarico per garantire un buon sigillo.

7. 7

   Installare la nuova valvola

   Installare la nuova valvola EGR utilizzando guarnizioni o sigilli nuovi. Non riusare le vecchie guarnizioni in metallo.

8. 8

   Riassemblare

   Ricollegare le tubazioni di scarico, stringere i bulloni di montaggio alle specifiche OEM e collegare nuovamente il connettore elettrico.

9. 9

   Adattamento ECU

   Ricollegare la batteria. Si noti che per alcune valvole di sostituzione (ad esempio le unità VDO), il software dell'ECU deve essere 'addestrato' o adattato alla nuova valvola utilizzando uno strumento di diagnostica.

10. 10

    Cancellare i codici

    Cancellare il codice di guasto 0287 dalla memoria EDC e effettuare un test drive per verificare che il codice non ritorni.