Iveco 145 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Malfunzionamento del circuito di controllo del relè del ventilatore n. 1

Un guasto elettrico (ad esempio un circuito aperto, un cortocircuito a massa o un cortocircuito alla tensione della batteria) nei cavi o nell'avvolgimento del relè principale del ventilatore di raffreddamento, che impedisce al modulo di controllo motore di comandare l'accensione del ventilatore di raffreddamento.

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   Eseguire un test di attivazione attiva utilizzando uno scanner di diagnostica per ascoltare il clic del relè e l'ingaggio del frizione

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   Controllare la scatola principale dei fusibili del vano motore per fusibili del ventilatore di raffreddamento bruciati (spesso F2 o F11)

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   Verificare la continuità dell'avvolgimento del relè del ventilatore per assicurarsi che non sia aperto o cortocircuitato

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   Controllare la continuità del cavo di collegamento tra il connettore EDC (ad esempio, pin A39) e il supporto del relè

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante i test.

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   Localizzare il Relè

   Trovare il relè del ventilatore di raffreddamento n. 1 nella scatola principale dei fusibili/relè del veicolo (di solito situata nel vano motore; spesso indicata come R1 o R5).

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   Ispezionare il Supporto

   Rimuovere il relè e ispezionare i contatti del supporto per segni di fusione, corrosione o pin spostati.

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   Testare/Sostituire il Relè

   Utilizzare un tester per verificare la resistenza tra i morsetti dell'avvolgimento di controllo del relè. Se l'avvolgimento è aperto (resistenza infinita) o cortocircuitato, il relè è difettoso e deve essere sostituito.

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   Riparazione del Cavo

   Se il relè funziona correttamente, utilizzare un tester per tracciare il cavo di controllo dal blocco del relè fino all'insieme del cavo EDC. Riparare qualsiasi isolamento danneggiato o fili rotti che causano un cortocircuito o un circuito aperto.

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   Riassemblaggio e Cancellazione

   Installare un relè noto funzionante, ricollegare la batteria e utilizzare lo scanner di diagnostica per cancellare il codice di guasto 0145.

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   Verifica

   Far funzionare il motore fino alla temperatura operativa o utilizzare la funzione di test attivo dello scanner per verificare che il ventilatore si attivi al corretto valore di temperatura senza attivare il codice.