Iveco 144 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Sincronizzazione dei segnali dei sonde non corretta (frequenza e fase)

Questo codice indica un errore di plausibilità tra il sensore di posizione albero motore (che misura la velocità del motore/frequenza) e il sensore di posizione albero a camme (che misura la fase del motore). L'unità di controllo motore si basa sui segnali sincronizzati di entrambi i sensori per determinare la posizione esatta del punto morto superiore dei cilindri per il tempo di iniezione del carburante. Quando questi segnali non sono allineati, il motore attiva di solito l'avviso EDC (Controllo Diesel Elettronico), presenta difficoltà di avviamento e entra in un modo di potenza ridotta.

• Iveco Daily
• Iveco Stralis
• Iveco EuroCargo
• Iveco Tector
• Iveco Trakker

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   Ispezionare i connettori elettrici a 3 pin e i cavi per entrambi i sensori di albero a camme e albero motore per cortocircuiti interni, rotture o danni meccanici.

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   Testare i sensori con un tester (un sensore a induzione/effetto Hall sano per alcuni modelli Daily dovrebbe leggere circa 320 kOhm).

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   Verificare l'encoder/ruota fotonica sull'albero motore/albero a camme per danni meccanici, detriti o denti rotti, che possono distorcere il segnale magnetico.

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   Verificare la sincronizzazione meccanica del motore, poiché una catena di distribuzione allungata o una cingia di distribuzione saltata farà sì che l'albero a camme e l'albero motore si disinnestino fisicamente.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere la batteria del veicolo per prevenire cortocircuiti e resettare il modulo EDC.

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   Individuare i sensori

   Individuare il Sensore di Posizione dell'Albero Motore (tipicamente montato vicino alla puleggia dell'albero motore o al volano) e il Sensore di Posizione dell'Albero a Camme (montato sul testa cilindri/coprivalvole).

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   Disconnettere i connettori

   Premere le linguette di blocco e disconnettere i connettori elettrici ovali a 3 pin da entrambi i sensori.

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   Rimuovere i viti di fissaggio

   Rimuovere i viti di fissaggio che tengono i sensori al blocco motore/testa.

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   Rimuovere i sensori

   Estrarre con attenzione i sensori dai fori di montaggio.

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   Pulire le superfici di montaggio

   Pulire le superfici di montaggio. Assicurarsi che non siano rimasti vecchi anelli O o detriti nei fori.

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   Installare i nuovi sensori

   Lubrificare gli anelli di tenuta dei nuovi sensori e premere i sensori al loro posto.

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   Stringere i viti

   Installare e stringere i viti di fissaggio alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare i connettori

   Ricollegare i connettori elettrici a 3 pin.

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    Cancellare il codice di guasto

    Ricollegare la batteria. Collegare un dispositivo di diagnostica OBD (ad esempio TEXA o Iveco EASY) per cancellare il codice di guasto 0144 memorizzato nella memoria EDC.

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    Prova di guida

    Accendere il motore e effettuare una prova di guida per verificare che l'avviso EDC rimanga spento e che la potenza venga ripristinata.