Iveco 1.00E+07 – Unità di Controllo Motore (ECU): Controller: type 2 voltage per alimentazione sensore fuori range

Indica un'anomalia di tensione, tipicamente un cortocircuito, sul circuito di riferimento a 5 volt (Tipo 2) che alimenta un determinato gruppo di sensori del motore. Questo causa l'avviamento del motore senza avviamento, o un arresto completo.

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   Controlla l'ingresso di acqua in tutti i connettori dei sensori sull'impugnatura del motore, specialmente dopo un lavaggio del motore o una pioggia intensa.

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   Isolare il circuito di riferimento a 5 V (Tipo 2) poiché diversi sensori condividono questa alimentazione e un singolo sensore cortocircuitato può ridurre l'intero circuito.

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   Eseguire il test di disconnessione sul sensore di pressione della rail del carburante per verificare se il codice 01E7 passa da Attivo a Inattivo.

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   Disconnettere sistematicamente altri sensori a 3 fili (sensore MAP, sensore di pressione dell'olio, ecc.) uno alla volta se il sensore di pressione del carburante non è la causa.

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   Testare il cavo di collegamento tra l'ECU e i sensori per un cortocircuito a terra se tutti i sensori sono scollegati e il codice rimane.

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   Verificare il codice di guasto

   Collegare uno strumento di diagnostica e verificare che il guasto 01E7 sia attualmente attivo.

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   Spegnere l'accensione

   Spegni l'accensione.

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   Disconnettere il sensore

   Localizza il sensore di pressione della rail del carburante sul rail comune e disconnetti il suo connettore elettrico.

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   Ricontrollare i codici di guasto

   Accendi nuovamente l'accensione e controlla nuovamente i codici di guasto. Se 01E7 è ora inattivo (e appare un nuovo codice per 'Circuito aperto del sensore di pressione del carburante'), il sensore è cortocircuitato internamente.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Rimuovere il sensore di pressione del carburante difettoso dalla rail del carburante. (Nota: Assicurati che il sistema di carburante sia sgonfiato e pulisci l'area accuratamente per evitare che detriti entrino nella rail del carburante ad alta pressione).

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   Installare il nuovo sensore

   Installa il nuovo sensore di pressione del carburante OEM e regola il suo momento di torsione secondo le specifiche del produttore.

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   Ricollegare il cavo di alimentazione

   Ricollegare il cavo di connessione.

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   Cancellare i codici di guasto

   Cancellare i codici di guasto utilizzando lo strumento di diagnostica.

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   Verificare la riparazione

   Premere il sistema di alimentazione del carburante, avviare il motore e verificare che il veicolo funzioni normalmente senza che il codice 01E7 venga ripristinato.

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    Riparare il cavo di connessione o sostituire l'ECU

    Se il sensore non era la causa: Riparare il cavo di connessione danneggiato o scaldato che causa il cortocircuito a terra, o, in casi rari, sostituire l'ECU Bosch EDC16C39 se il regolatore di tensione interno è bruciato in modo permanente.