Iveco 060C – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC: Circuito aperto o cortocircuito nel 'massa' del circuito riscaldante del sensore di ossigeno 1

Il modulo di controllo ha rilevato un guasto elettrico - specificamente un circuito aperto o un cortocircuito a massa - nel circuito riscaldante del sensore di ossigeno a monte (sensore 1).

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra l'ECU motore e il sensore di ossigeno 1 per verificare usura, cavi fusi, corrosione o contatti allentati

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   Staccare il sensore di ossigeno e utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti del elemento riscaldante sul lato del sensore per verificare un circuito aperto o cortocircuito interno

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   Accendere l'accensione (motore spento) e verificare sul lato cavo del connettore la presenza di tensione di riscaldamento e un segnale di massa corretto dall'ECU

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   Verificare che i fusibili o i relè che forniscono alimentazione ai sensori e componenti di emissione siano intatti

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   Staccare la batteria

   Staccare il terminale negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di ossigeno 1 sul sistema di scarico (a monte del DPF o del convertitore catalitico).

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   Staccare il connettore

   Staccare il connettore elettrico del sensore dal cavo principale del motore.

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   Riparare il cavo

   Se durante la diagnosi è stato riscontrato un danno al cavo, riparare i cavi aperti o cortocircuitati e fissarli lontano da calore estremo delle scariche.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Se il sensore è difettoso, utilizzare una chiave specifica per sensori di ossigeno (solitamente 22 mm o 7/8") per svitare con attenzione il sensore dalla tubatura di scarico. Nota: Potrebbe essere necessario utilizzare olio penetrante se il sensore è bloccato.

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   Applicare anti-attacco

   Applicare una piccola quantità di composto anti-attacco sui filetti del nuovo sensore di ossigeno (se non è già lubrificato). Non far cadere olio sul terminale del sensore.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore a mano per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare il connettore

   Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che si incastrino correttamente.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria.

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    Cancellare il codice di guasto

    Connettere un dispositivo di diagnostica (come Jaltest, Iveco EASY o equivalente) al porto OBD e cancellare il codice di guasto 060C.

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    Verificare la riparazione

    Accendere il motore, farlo raggiungere la temperatura operativa e verificare che il codice non ritorni.