Iveco 02F8 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale non corretto nel circuito del sensore di temperatura dei gas di scarico

Il modulo di controllo motore riceve un valore di tensione o resistenza non plausibile dal Sensore di temperatura dei gas di scarico (EGTS). Questo indica tipicamente un circuito aperto, un cortocircuito a massa, un cavo danneggiato o un completo guasto dell'elemento termistore interno del sensore.

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   Scansionare i codici correlati al DPF, SCR o al turbocompressore per escludere problemi più ampi nel sistema di scarico

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   Ispezionare visivamente il cavo del sensore EGTS e i connettori per fili fusi, abrasi, corrosione o contatti allentati

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   Utilizzare un tester per verificare un cortocircuito a massa o un circuito aperto nel cavo del sensore che torna all'EDC

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   Misurare la resistenza del sensore sui suoi terminali e confrontarla con le specifiche del manuale Iveco per il motore specifico e la temperatura ambiente

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   Preparazione

   Spegnere l'accensione, scollegare la batteria del veicolo e assicurarsi che il sistema di scarico si sia completamente raffreddato per evitare gravi ustioni.

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   Localizzazione e smontaggio

   Individuare il sensore di temperatura dei gas di scarico difettoso sul tubo di scarico o sulla tubazione. Scollegare il connettore elettrico a 2 pin.

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   Smontaggio

   Utilizzare una chiave appropriata (spesso 14 mm) per svitare con attenzione il sensore dal tubo di scarico. Se il sensore è bloccato a causa del riscaldamento, applicare un olio penetrante sui filetti e lasciarlo agire prima di tentare lo smontaggio per evitare di danneggiare i filetti del bung del tubo di scarico.

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   Preparazione del nuovo sensore

   Se il nuovo sensore OEM non ha già un composto anti-attacco applicato, applicare una piccola quantità di anti-attacco ad alta temperatura sui filetti. Attenzione: non applicare alcun composto sul terminale del sensore, poiché questo lo contaminerebbe e causerebbe un immediato guasto.

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   Installazione

   Inserire il nuovo sensore nel bung del tubo di scarico a mano per evitare di incrociare i filetti, quindi stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegamento

   Ricollegare il connettore elettrico. Assicurarsi che il cavo di collegamento sia correttamente orientato e fissato lontano dal contatto diretto con le componenti calde del sistema di scarico.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria. Collegare un lettore di diagnosi al portale OBD, cancellare il codice di guasto 02F8 e effettuare un test drive per verificare che l'unità di controllo motore registri i parametri di temperatura corretti e che il codice non ritorni.