Iveco 01FB – Unità di Controllo Motore (ECU) / Sistema di Gestione Motore: Efficienza del neutralizzatore al di sotto della norma consentita

Codice di trattamento post-scappamento che indica che il convertitore catalitico a riduzione selettiva (SCR) non riesce a ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx) a livelli accettabili.

• Iveco Stralis
• Iveco EuroCargo
• Iveco Daily

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   Verificare altri codici di guasto attivi correlati a sensori NOx, sensori di temperatura dei gas di scarico o al sistema AdBlue/DEF.

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   Verificare la qualità e il livello del fluido AdBlue/DEF (fluido di bassa qualità, diluito o contaminato è una causa principale)

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   Ispezionare il sistema di dosaggio AdBlue/DEF per verificare che l'iniettore/dosatore DEF non sia ostruito e spruzzi la quantità corretta di fluido

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   Controllare le perdite di scarico a monte del catalizzatore SCR

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   Valutare i componenti del motore a monte (sistema EGR, turbocompressore, iniettori di combustibile e catalizzatore di ossidazione diesel) per verificare eventuali guasti che possono causare l'ingestione di oggetti estranei

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   Testare i sensori NOx per verificare l'accuratezza delle letture a monte e a valle

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   Correggere i problemi a monte

   Diagnosare e riparare eventuali problemi del motore base, del sistema di combustibile o dello scarico a monte identificati durante i controlli di diagnostica.

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   Risolvere i problemi del fluido

   Se si sospetta contaminazione o bassa qualità del DEF, svuotare completamente il serbatoio DEF e riempirlo con AdBlue/DEF di alta qualità.

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   Manutenere il sistema di dosaggio

   Pulire o sostituire l'iniettore/dosatore AdBlue/DEF se non eroga correttamente il fluido.

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   Sostituire i sensori difettosi

   Se i test di diagnostica dimostrano che i sensori NOx leggono in modo impreciso, sostituirli.

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   Ritestare il sistema

   Cancellare i codici di guasto e effettuare un test drive o un test forzato sull'efficienza SCR utilizzando uno strumento di diagnostica per verificare se l'efficienza migliora.

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   Sostituire il convertitore catalitico SCR

   Se il sistema DEF, i sensori e il motore funzionano perfettamente ma il codice 01FB ritorna, è probabile che il substrato del convertitore catalitico SCR sia danneggiato (ricoperto, avvelenato o degradato). In questo caso, l'assemblaggio del muffler SCR deve essere sostituito.