Iveco 018B – Modulo di controllo del motore: Cortocircuito alla rete di bordo del circuito di controllo del gas di ritorno della valvola di ritorno

L'Unità di Controllo Motore ha rilevato un cortocircuito elettrico alla tensione di alimentazione (tensione della rete di bordo del veicolo / VCC / tensione della batteria) nel circuito di controllo dell'attuatore della valvola di regolazione dei gas di ritorno (EGR).

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   Segui il cavo dal'Unità di Controllo Motore (EDC) all'attuatore della valvola di regolazione dei gas di ritorno (EGR). Cerca isolamento danneggiato, cavi fusi o aree in cui il cavo potrebbe cortocircuitare con una fonte di alimentazione.

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   Stacca la presa della valvola di regolazione dei gas di ritorno (EGR). Controlla i contatti e i terminali per corrosione, ingresso d'acqua o contatti spostati che potrebbero collegare i circuiti di alimentazione e di controllo.

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   Con un tester, verifica la continuità del cavo di controllo all'alimentazione (VCC) con l'attuatore scollegato. Se è presente tensione sul cavo di controllo quando non dovrebbe esserci, il cortocircuito è nel cavo.

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   Se il cavo supera i test, il cortocircuito è probabilmente interno alla scheda elettronica dell'attuatore della valvola di regolazione dei gas di ritorno (EGR).

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare picchi elettrici.

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   Accesso alla valvola

   Individuare l'insieme della valvola di regolazione dei gas di ritorno (EGR) sull'ingresso/condotto EGR del motore.

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   Disconnettere gli elettronici

   Staccare il connettore elettrico dall'attuatore della valvola di regolazione dei gas di ritorno (EGR).

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   Riparazione del cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, riparare la sezione danneggiata del cavo e applicare tubo termoretrattile, oppure sostituire il cavo danneggiato.

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   Sostituire la valvola

   Se il cortocircuito è interno all'attuatore: rimuovere i bulloni di fissaggio della valvola di regolazione dei gas di ritorno (EGR) sull'ingresso/condotto EGR. Rimuovere la vecchia valvola e buttare via le vecchie guarnizioni. Pulire accuratamente le superfici di contatto. Installare la nuova valvola di regolazione dei gas di ritorno (EGR) con nuove guarnizioni e serrare i bulloni alle specifiche OEM.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico all'attuatore.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Collegare uno strumento di diagnostica al portale OBD/diagnostico del veicolo e cancellare il codice di guasto 018B.

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   Guida di prova

   Accendere il motore e effettuare una guida di prova per verificare che il codice non ritorni e che il motore funzioni senza limitazioni di coppia.