Fendt B.1.11 – A002 - ECU, controllo avanzato: Malfunzionamento elettrico nell'operazione automatica TI (malfunzionamento di insegnamento utente ECU o sensore)

Indica un malfunzionamento elettrico all'interno del sistema di gestione della testata Variotronic TI (Teach-In). Il sistema rileva un malfunzionamento elettrico relativo al rilascio delle chiavi automatiche o a un ingresso del sensore, che comporta l'abilitatione della modalità automatica Variotronic TI e la non operatività della funzione di insegnamento.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• Fendt 300 Vario
• Fendt 409 Vario
• Fendt 410 Vario
• Fendt 411 Vario
• Fendt 412 Vario
• Fendt 711 Vario
• Fendt 712 Vario
• Fendt 714 Vario
• Fendt 716 Vario
• Fendt 717 Vario
• Fendt 718 Vario
• Fendt 815 Vario
• Fendt 817 Vario
• Fendt 818 Vario
• Fendt 820 Vario
• Fendt 916 Vario
• Fendt 920 Vario
• Fendt 924 Vario
• Fendt 926 Vario
• Fendt 930 Vario

1. 1

   Ispezionare le chiavi/switch automatici Variotronic TI sul manubrio e sul pannello di controllo del bracciolo per danni fisici, pulsanti bloccati o detriti.

2. 2

   Ispezionare il cavo e i connettori tra i switch/sensori Variotronic TI e l'E-box A002 per rotture, usura, corrosione o cortocircuiti.

3. 3

   Utilizzare il Varioterminal del trattore (Menu Diagnostico 1) o lo strumento di diagnostica FENDIAS per monitorare gli ingressi delle chiavi Variotronic TI e verificare se l'ECU A002 riceve segnali.

4. 4

   Verificare le connessioni di alimentazione e massa all'E-box A002 per escludere una caduta di tensione locale.

1. 1

   Conferma della Guasto

   Si noti che semplicemente annullare il messaggio di guasto sul terminale non rimuove il guasto; nasconde solo l'indicazione. Il problema elettrico sottostante deve essere risolto.

2. 2

   Sostituzione degli Ingressi Difettosi

   Se una chiave, un interruttore o un sensore Variotronic TI risulta elettricamente aperto, cortocircuitato o meccanicamente bloccato, sostituire l'interruttore interessato o il componente corrispondente del manubrio/bracciolo.

3. 3

   Riparazione del Cavo

   Riparare o sostituire i segmenti di cavo danneggiati o i contatti corroduti nei connettori che portano all'E-box A002.

4. 4

   Riprogrammazione o Sostituzione dell'ECU

   Se i cavi e gli interruttori risultano perfettamente funzionanti, il guasto potrebbe risiedere nell'E-box A002 stesso (guasto RAM/EEPROM). L'E-box potrebbe richiedere la riprogrammazione End-of-Line (EOL) tramite FENDIAS. Se la riprogrammazione fallisce, l'E-box A002 deve essere sostituito.

5. 5

   Cancella e Testa

   Dopo le riparazioni, cancellare i codici di guasto dalla memoria e testare il sistema di gestione della testata Variotronic TI in campo per verificare che la sequenza automatica venga registrata ed eseguita correttamente.