A.1.FC

Fendt A.1.FC – Controllo avanzato ECU (E-box) / Modulo di controllo del portellone posteriore (EPC): S067; S068 - Pulsante di azionamento esterno 'alza' / 'abbassa' — Azionamento doppio del pulsante (pulsante forse incastrato)

Descrizione del problema

Il sistema rileva un'azionamento simultaneo o 'doppio' sia del pulsante esterno 'alza' (S067) che 'abbassa' (S068). Il sistema presuppone che uno o entrambi i pulsanti siano fisicamente incastrati o che vi sia un guasto al segnale o un cortocircuito nei cavi. Per sicurezza, l'azionamento esterno della valvola viene immediatamente bloccato e rimarrà inutilizzabile fino al prossimo avviamento freddo senza problemi.

Si applica a queste macchine

  • 409 Vario
  • 410 Vario
  • 411 Vario
  • 412 Vario
  • 711 Vario
  • 712 Vario
  • 714 Vario
  • 715 Vario
  • 716 Vario
  • 717 Vario
  • 718 Vario
  • 916 Vario
  • 920 Vario
  • 924 Vario
  • 926 Vario
  • 930 Vario
  • 411 Vario COM III
  • 412 Vario COM III
  • 413 Vario COM III
  • 414 Vario COM III
  • 415 Vario COM III
  • 712 Vario COM III
  • 714 Vario COM III
  • 716 Vario COM III
  • 718 Vario COM III
  • 818 Vario COM III
  • 820 Vario COM III
  • Farmer 400 series
  • Favorit 700 / 900 series
  • 300 Vario Series
  • 400 Vario Series
  • 700 Vario Series
  • 800 Vario Series
  • 900 Vario Series
  • 1000 Vario Series

Verifica la causa

  1. Ispezionare i pulsanti di azionamento esterno della valvola (S067 e S068) sul pannello posteriore sinistro per danni fisici, terra accumulata o detriti che incastrano i pulsanti.

  2. Verificare la tensione nei punti di separazione (X1114/X1115) o nei pin dell'ECU (46/47 su X1402) con l'accensione accesa. Senza azionamento dovrebbe essere 3,7-6,1 VDC; azionato dovrebbe essere ~1,8 VDC. 0 VDC o 1,8 VDC costante indica un cortocircuito o un pulsante incastrato.

  3. Seguire i cavi del segnale dal pannello posteriore al blocco valvola centrale per verificare interruzioni o cavi danneggiati che si cortocircuitano con la carrozzeria.

Passaggi di riparazione

  1. Pulire l'assemblaggio

    Pulire accuratamente gli alloggiamenti esterni dei pulsanti sul pannello posteriore. Spesso, i detriti agricoli causano l'incollamento del membrane in gomma o dell'incapsulamento in plastica.

  2. Sostituire l'interruttore

    Se la pulizia non risolve l'incollamento fisico, o se il test della tensione conferma un cortocircuito interno, sostituire l'interruttore difettoso.

  3. Disconnettere la batteria/accensione

    Spegnere il trattore e disconnettere la batteria prima di effettuare saldature o collegamenti dell'assemblaggio nuovo per evitare picchi di tensione.

  4. Installare il nuovo pulsante

    Rimuovere l'interruttore difettoso S067/S068 dall'incapsulamento del pannello posteriore, disconnetterlo nel punto di separazione (X1114/X1115) e collegare il sostituto.

  5. Cancellare il codice di guasto

    Riaccedere l'accensione. Il sistema richiede un 'avviamento freddo senza problemi' per sbloccare le valvole esterne. Cancellare tutti i codici di guasto premendo contemporaneamente i tasti D, B e C sul cruscotto.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Pulsante / Interruttore di sollevamento esterno

    H385960900070

    Verificare sempre il numero esatto della parte contro il numero di telaio specifico del trattore nel Fendt EPC, poiché i tipi di connettore (es. lunghezza del cavo) possono variare leggermente tra le generazioni COM III e S4.

  • Interruttore, Pulsante, Valvola, di sollevamento esterno

    72433818

    Verificare sempre il numero esatto della parte contro il numero di telaio specifico del trattore nel Fendt EPC, poiché i tipi di connettore (es. lunghezza del cavo) possono variare leggermente tra le generazioni COM III e S4.

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